Результаты поиска

Про одно-двухканальную тут поподробнее описано между рисунками 6 и 7 - http://www.motolodka.ru/tx-193.htm . Кроме того есть еще тема "Как подключить схему Дмитрия к ТХ-193" - topic5044.html

Да, собственно, не за что! Ну ... за импортозамещение! :D

Буквально несколько месяцев назад задавал Константину (IGNAT) те же самые вопросы. Отзывы положительные. Сама тема здесь - topic3573.html

Думаю Андрей лучше ответит на этот вопрос. Со своей стороны могу лишь предположить, что форма, амплитуда сигнала с датчика и катушки различны + амплитуда с катушки вещь, зависящая от, например, намагниченности магнитов маховика - то есть не постоянная. А вот минусов получите больше еще и потому...

Вот Вы про что. Ну это не страшно - для генератора послужит еще, да и другие схемки можно на ней еще будет собрать. В общем пригодится! Мне, кстати, показалось, что смещенный сердечник прикручен на один болт посередине? Показалось? Нельзя так - видно его смещение относительно центра. Мало того...

Выкидывать ничего не нужно, Вихрь уже не производится :) Любые элементы конструкции в дальнейших экспериментах пригодятся еще не раз! На днях тем же вопросом был озадачен, для понимания процесса фазировки нарисовал такую схемку, возможно будет полезной (на катушках где нет стрелок происходит...

Да вроде судя по фото еще не углобил? Выкрутить смещенный сердечник и вернуть обратно, обратив внимание на то, что бы встал на место как родной!

Не нужно пятую добавлять, верните все на место, сделайте 4 одинаковые катушки освещения, соединенные как Вам нужно. Если проще и дешевле, то сама МВ-1 - это и проще и дешевле.

Юра, Вы неверно меня поняли, но тем не менее объяснили что имел ввиду автор. Я же имел ввиду сам ВВ провод как элемент конструкции ВВ-провод + колпачок + свеча, а не где все это дело вместе именуется ВВ-проводом.

Ну тогда наоборот сам ВВ провод нужно держать подальше от массы, а не так как написано :) Вобщем понятно, что непонятно, что имелось ввиду в книжке :)

Юра, все, что выше, конечно же читал. Меня как раз и интересует - ВВ провод то каким образом здесь завязан? Никогда не заморачивался на каком расстоянии от массы он находится ... Он и не должен шить по-сути на массу (сам провод, а не разрядник в надетой на провод свече) ... Может они про свечи...

Ребят, на стр. 80 "Вихрь без секретов" есть такая фраза - Высоковольтные провода нельзя отводить от «массы» двигателя — это может привести к пробою трансформатора. Как это понять? Может быть имеется ввиду не "масса", а нельзя отключать от свечей и крутить без "Стопа"?

Сергей, а для чего проделали такое смещение? Основание получилось по типу МБ-2 (в плане расположения катушек). В чем смысл? Если планируется использовать с маховиком МВ-1, то на мой взгляд делать этого не нужно было - полюса в маховике остались на своих местах + их к-во не изменилось. Андрей...

С позволения Константина отвечу на Ваш вопрос - они визуально также отличаются. Слева-направо 20-ка, 25-ка, 30-ка. Еще, если не ошибаюсь у 25-ки карбюратор из более тяжелого металла, чем на 30-ке.

Если мотор 30-ка, а карбюратор от 25-ки, то согласно информации, приведенной в литературе, такая замена может привести к обеднению смеси и как следствие потеря мощности, перегрев двигателя, прогар поршней и т.п. Сергей, вероятно Константин на это хотел указать (?). У карб. для 25-ки диаметр...

Не в курсе что означает буква в конце маркировки? LB05E, LB05F и т.д.

Греть ничего не нужно? Просто потихоньку стараемся стянуть катушку с сердечника? Она ничем на сердечнике не закреплена, например, клеем и т.п.?

Константин, есть ли принципиальная разница между МК 84-ой и 628-ой серии применительно к модулю ФУОЗ? Удалось ли найти вариант МК в расширенном исполнении (до 125 градусов) или используете индустриальный вариант (до 85 градусов)? На видео к сожалению не видно маркировку МК на его корпусе...

Андрей, вопрос по катушкам - насколько легко можно снять катушки с сердечника (для перемотки)?

Спасибо!!! Теперь все встало на свои места.