Результаты поиска

И еще: ширится география пользователей. Приблуда получена в Германии :oops: Нет повода не :drinks:

В общем, небольшое достижение :oops: Есть 500-й заказчик в этом году :drinks: и он - с Форума.

Не надо гадать :) 3 элемента в системе: Формирователь тахосигнала в регуляторе. Провода, включая питающие тахометр. Сам тах. Проверка: 1). Самое простое - осциллографом. :) да, да, гдеж взять/как и куда смотреть и т.п... так что сначала 2). и 3). 3). Самое простое: отцепить от переменки...

У вас стоит обычный выпрямитель. Да. Прозванивается как обычный диодный мост.

В общем, бараны... :pardon: свечи надо было поменять. Как он, бедный, вообще нас возил.

Ну не хотят люди читать... всё по-русски :)

Может быть что угодно. Берете электросхему на мотор и проверяете всё и вся в цепи зарядки. :) зубы удалённо не лечатся.

:snimau shlyapu: "... Кроме инжекторных Сузуки :( "

Я не мотаю

Здравствуйте, Павел! Пока нет.

:( слишком мощно - 16А. Штатный регулятор "умер"? Напишите в личку.

Главное-много не заморачиваться :)

:D прототип... 1. Первый пост. Всё актуально. Пишите в личку. 2. Если есть аккумулятор - никакого.

Есть шанс, что конструктивно итак минус на корпусе сидит. Поэтому смысла нет :) - пробовать надо.

Всё правильно сделали. Не надо заморачиваться более.

Может, модеры не поняли :) Это - в "копилку" Форума.

А зачем? Всё понятно практически интуитивно :)

Блин, не нужно ничего делить, резать и т.п... Пост #32 этой темы. Уже раз 30 так соединял народ.

Не важно, что и где двойное...:) нужно подсоединить желтый к проводу тахометра. Не нужно гадать, нужно смотреть/вызванивать и соединять согласно схеме: https://forum.motorka.org/threads/10362/#lg=attachment133522&slide=0 универсальная схема.

https://forum.motorka.org/threads/11596/ Там общаемся