Результаты поиска

Симптомы 1 в 1. Мы выкинули термостат. Движок субъективно стал холоднее, испаритель (? так называется, что-ли... железяка, где бенз охлаждается водой) - тоже. Стало лучше. Будем посмотреть далее :yes:

Никаких диодов между регулятором и аккумулятором включать нельзя - работать не будет. Нужно прямое соединение регулятор - АКБ

https://forum.motorka.org/threads/11639/

Да.

Да. У вас обычный выпрямитель. Просвещаться здесь: https://forum.motorka.org/threads/11596/#post-328494 и далее

:) да как хотите. Только зачем трудности придумывать. Лампу подцепили и смотрИте.

коммутатор... :jokingly: В процессе участвуют куча элементов. По порядку. 1. Генератор. Проверяется подключением лампочки на 21Вт. Газуем - горит, не газуем - меньше или совсем не горит. 2. Соединения всего и вся. Включая предохранитель. Прозвонка. 3. Аккумулятор. Возможно, разряжен. Зарядите...

В разряженном аккумуляторе. Для начала. Провода-контакты-предохранители Регулятор

Штатный - полноценный регулятор. Шунтирующий по схемотехнике. Коммутируйте на выход и пользуйтесь.

Так, короче. Топикстартер имеет под ж..й целое производство со станками, закалками, шлифнёй и т.п... Коленвалы там реанимируют, ротора для газотурбинных двигателей и компрессоров восстанавливают. А уж валы в "Хонде" - у вас двигатель вперед кончится. Это вам не гараж!!! Японы тоже хорошо делают...

В общем, корабель получился - ЗАЕ..ИСЬ!!! ПВХ ни разу не конкурент - собственным жопом прочувствовал :)

Про электрику мотора и подключение дистанции и приборов - позже. Схема электрическая принципиально-монтажная мотора (см. Тоху-25/30):

Наверно, придется тут написать, чтоб вопросов однотипных не возникало. На моторах DT30..40 с электростартером установлен простой диодный мост. Или выпрямитель. Без какого-либо РЕГУЛИРОВАНИЯ!!! Вот такая коробочка: Эта коробочка просто выпрямляет то, что выдает генератор. "Сопротивляться"...

Нужен выпрямитель-регулятор. И лампочки не сгорят, и аккумулятор не закипит, и эхолот будет работать

Не вопрос. Остальное - в личку.

:) однако, сегодня - юбилей. Год неизменной цены. Надолго ли...

Нет повода не выпить :) С днем рождения!!!

И не сомневался :)

В разрыв белого провода (разъем отсоедините) включаете амперметр. Заводите, газуете, смотрите показания. Если >0, то заряжает.

:) так всё от бюджета зависит. Полная "электрификация": генераторная катушка, выпрямитель-регулятор, аккумулятор. Потребители: как душа захочет :) Первых двух на моторе точно нет.