Результаты поиска

фото моторов и з/ч облегчило бы понимание состояния предложенного

сначала пишешь сообщение, отправляешь его. далее в рамке своего сообщения в правом нижнем углу есть клавиша "правка", нажимешь ее курсором. Вновь появляется твое же сообщение (можно что то добавить или удалить из текста, т.е. редактирование), а ниже рамки с сообщением есть клавиша добавить файл...

Понятно! Еще раз благодарю за совет!

Спасибо, Кирилл, еще один способ в копилку!

Валера, спасибо! Заказал в магазине шпильки от ваз 08 для трамблера, но все же прокладку хотелось как то размягчить, уж слишком она жестковата. А экспериментировать с керосином наугад как то не решаюсь.

Спасибо, Володь, замачивал в чем и сколько по времени?

Парни, с праздником! Хочу узнать мнение опытных, чем или как привести прокладку ГБЦ в нормальное состояние перед установкой? Интернет подсказал несколько вариантов: 1 замачивание в керосине на 12 часов, 2 замачивание в масле, 3 смазать графитной смазкой на пару часов. Кто как реанимировал? с...

умеют же делать для людей, что за мотор на фото?

думаю страшного ничего не будет, если сделать как на фото, иглу только подобрать нужного диаметра (чтобы в натяг зашла вовнутрь трубки, без люфта) есть трубки примерно такого же проходного сечения от холодильников, медные - гнуть хорошо и паять

если хранился правильно, то должен заработать, только сальники заменить обязательно везде. конечно лучше полностью разобрать и собрать руками ;)

плоскость поплавка параллельна плоскости разъема. в книге написано "уровень топлива должен быть на 1-2 мм ниже плоскости разъема при давлении 0.3 атм"

В металлом всегда успеется, конусную часть можно оставить (на всякий случай - типа маховик в токарном подправить или еще для чего)

Парни, может у кого завалялся резиновый отбойник на стартер М-М?

Не на каждом КЛМ такое расположение осей каналов. На моем например смещение отсутствует, оси практически совмещены.

Странно :? , может это колпак под карбюратор К 36? Под КЛМ идет два отверстия. Вопрос возник из-за того, что собираюсь колпак пилить, нижнюю часть буду крепить к поддону, как у тебя. А линия отреза как раз половинит нижнее большое отверстие. :? В общем все равно придется мудрить с какой-нибудь...

Валера, привет! Смотрю я на колпак своей М-М, на лицевой части у него два отверстия, одно поменьше - сверху, второе побольше - снизу. На колпаке твоего мотора одно отверстие, это колпаки разные или что, не пойму?

Валера, извини, смотрю в книгу - вижу фигу! Так сделал бы фото дуэта! Классно бы смотрелись

Саш, а куда подевался иномарочный карбюратор? Вроде бы на видео ты с другим карбюратором гонзал? Чем не понравился?

Из доработок - рассверлил гтж до 1.3 и удалил заглушку дозирующей иглы топливной смеси. Иглу вывернул на 1.2 оборота (ну это уже каждый сам, на месте так сказать). В плане установки на клапанную крышку нужен переходник. Была плита дюралюминиевая 8 мм, сделал из нее. Приятель выточил, переход с...

мягче работает, без рывков и колдовства с гтж, топливной иглой не подавал и намека на то,что клм остается не востребованным