Результаты поиска

Re: Винты... Для Вихря... Если коротко: Шаг=300, для 25ки - тяжел, если только не на легкЕ "с ветерком".

Согласен с ребятами, для новичка просто отлично :yes: ... а самое главное - цель достигнута! Респект. Фоток восстановления не жалей, как тебе помог форум, так и всем "следом идущим" будет полезно ;)

Ром, посмотри профиль Андрея... у него сейчас ужЕ Нептун500 с Джонсоном-70 на транце :D ...

Да... с рулём интересное решение - Молодец! :good:

Вот вот ;)

:yes: Во:

Re: Винты... Для Вихря... А вот и нет :) ... синхроны(латунные) на муфтах переключения для плавного включения передач, а шестерни сами по себе ;) ... з.ы. На счет "..можно же ответить да или нет .." полностью согласен :yes: Да :yes:

Глушитель впуска на карбе отсутствует?... если да, то мелковыброс смеси из карба присущий всем 2х тактникам(даже с лепестковым впуском) делает своё дело... у меня на 70ке такая же фигня, буду в выхи паять клЕить свой треснутый глушак :)

Хватит флудить! :ayayay ... и так на 40 страниц развелИ... я даже откорректировать тему не могу, впору сносить нафик и попросив Андрея(ctljd) описАть процесс кратко и лаконично запечАтать тему нафик :D

ИМХО "ничего хорошего :( ... бенз рядом с аккумулятором в малом замкнутом пространстве - бомба замедленного действия :dedok Лично участвовал в попытке запуска авто в гараже на "мёртвом" как потом выяснилось аккуме - реальный взрыв с разлетанием кусков аккумулятора и кислоты по всему гаражу...

Вот пусть тот кто написал, тот столько и льёт :yes: ... мир праху его моторчика :jokingly:

Да я понял Лёш :)

Думаю Саша прав, какая нибудь шаёбушка прилипла к магниту, спряталась и ржет :D ...

Он с Джонсоновским электро клизмАтором спУтал :)

В плане технического исполнения - согласен :yes: , но открою тайну... у буржуев то же самое :jokingly: .... сначала обороты увеличиваются исключительно из-за увеличения угла опережения(у кого есть мех. опережение зажигания) и лишь потоооом начинает движение заслонка :pardon: Не нада :)

Мотовёсла орут практически одинаково, что 2, что 4Т - не забивАй голову. Если выбирать то между расходом и вЕсом. Если походы недалеко, то ИМХО вообще 4Т не нужен, ибо перевозка и переноска - геморой. По мне 2Т и неприхотливее и легче и всеяднее, но у каждого свои тараканы :D ....

На старых моторах крышка клапанов имела своё отверстие по диаметру на 20ку или 30ку, был лишь узенький пропИл внИз вертикальный, выглядело забавно как замочная скважина :) На более поздних моторах отверстие в крышке было одинаково большое, а в диффузор вкладывался пластиковый вкладыш для...

Дюритовый, я подразумевАю БМС шланг армированный нитью(с торца видно на срезе залитые нитки в резину). Вся СО машин на таких собрана. У нас в городе шланги любых диаметров и длины на строй-хоз рынках есть. Как-то так :pardon:

Кубатура у Джонов/Эвинов 20-35л.с. одна и та же=521сс. В лепестках разницы не замечал, в углах опережения то же, остаётся карб . Если карб от 30ки ужЕ есть, то по мануалу регулируй карб, проверяй на всякий случай угол зажигания и вперёд :yes: з.ы. Не забудь расточИть окно на крышке клапанов, а...

Давно опробованный вариант - шланг от пылесоса пластиковый, в него же и троса ДУ упрятываются. Вот фоток не найду сходу. Юр, в твоём варианте просто подобрать дюритовый шланг сантимов 30 поверх гофры натянуть "от разъёма и на сколько хватит" и закреплЯть хомутиком на разъёме на сезон. дУмаю...