Результаты поиска

Сама оплётка "собирает" под собой конденсат при перепаде температур, и трос легко перегнивает :yes:

Так он с оплёткой 6мм., а без оплетки 3,5 или 4мм. :)

По моему там нужно определенное время владения лодкой подтвержденное парой свидетелей и всё.

Re: Ну вот-стал владельцем Неман-Нептун 500 Серёж, а "..и т.д..." уже таки ничего не значит :pardon:

Попробуй купИть трос с сечением (г) на рисунке, он эластичен и практически не тянется :yes:

ИМХО если "с вечера всё было гут, а утром - траблы" - ничего критичного не должно быть в принципе. Предположу какую нить каку засосало или шланг расслоился или ещё что, залИп клапан карбюратора там... короче искать причину отсутствия бенза в карбах начиная от тройника после б/насоса - само...

Вить, так он же ходил как то с этим винтом.. причину нужно искать, а не винт резать, хотя в принципе против подрезки диаметра ничего против не имею, вполне решение при подгонке винта к комплекту при отсутствии нужного.

Блоки плавучести надо инспектировать и сгнившие/набравшие воду удалять и заменЯть на новые, да и лИшку не помешало б добавить при таких загрузках. ИМХО Прогресс утоп но причине рас3.14дяйства-пофигизма владельца :yes:

Так я вроде и написал 4мм. :D ....

Re: Оцените Ух ты легендарная штууука!!! Мы с такими в конце 80х начале 90х(точно не вспомню) мотались, вместо тлф использовали в городе, а дома к стационарной антенне на крыше которая, бИли они - айдаушёл! :good: а через "биппер" выходили на городскую атс с помощью местной р/станции...

Костя, трос в оплётке сгнивает на раз, и пофигу ему... ставь обычный, лучше если ролики позволяют, то сразу 4ку чтоб не думалось. На моём стареньком Прогрессе дед просто аккуратно протёр трос тряпкой смоченной в нигроле, с 84года я пользовал лодку единолично, проблем с тросом не было от слова...

Re: Ну вот-стал владельцем Неман-Нептун 500 Поздравляю Андрюха!!! :pozdrav Мечта конечно а не лодка, ИМХО из аллюмноводелов Волжанка и Сильвер мне нравятся :good: , остальные - беее :-D з.ы. Срочно отдельную темку про обустройство и т.д. :pardon:

Они заводские, но предназначены для "ВЕРТИКАЛЬНОЙ" установки на борт, боковую часть лобового стекла или каюты!!!! и светить должны не только ярко, но и в зАданном секторе! Угол раскрыва даёт понять другим водномоторникам в каком направлении и каким курсом двигается твоя лодка, ты что, даже...

Под груз :yes:

:? :unknown: ...т.е. ты по сектору освещения и грАницам освещенности ничего не измерял и не проверял, я правильно понял?... Для справки: секторА и границы освещения ходовых огней на МС выглядят так: И добрый совет: На воде мелочей нет, относись ко всему что связано с надежностью и...

:good:

Вопрос не в красоте, это не аратюнинг на ВАЗе! Фонари - безопасность на воде! и не только тебя лично, а тех кто находится с тобой в лодке и остальных водномоторников находящихся в акватории! Это не шутки, а ПРАВИЛА!!! и будь любезен их исполнять чтобы не подвергать жизни людей опасности! :dedok...

Сергей, а зачем "вертикальные" габаритные огни установИл на палубу, да ещё и по две штуки? Для красоты? В секторе необходимом для безопасного плавания они работать не будут, или ищи "палубные", или режь крышки у своих до положенных 112град. з.ы. Запитывай только крайние, остальные будут бутафорией.

Осмотри внимательно со строительным правИлом днище перед транцем :)

Саш, создай темку с фотками своего кораблика, интересная переделка :good: з.ы. Кстати про докатку... для твоего кораблика Т-18 в незагруженном состоянии с капитаном и пассажиркой вполне может быть и маршевым экономичным двигателем... 100 проц. :yes: