Результаты поиска

Андрей, поставь вторую часть редуктора, т.е. крышку и вкрути ось вилки переключения и тяга реверса приподнимется над шестерней. Вилка-то изношена, из за этого для включения передней тягу нужно поднимать выше и поэтому возможно касание загибом за шестерню заднего хода. Проверить можно налепив...

А я сначала на уступ колпака приклеил пенопластовый болван, чуть меньшего размера, чем будущие габариты, а затем день за днём после работы наращивал слои стеклоткани с эпоксидкой. Затем сделал отверстия для прохода воздуха,а пенопласт выковырял через них. Всё зачистил и покрасил. Так сделал два...

У меня по такой схеме колпак сделан давным-давно. Очень удобно, т.к. воздухозаборник сзади колпака используется ещё и как ручка для откидывания мотора :good: . А родная ручка снята и даже приливы на поддоне все сточены(поэтому то что это Вихрь, понимают лишь прочитав название на колпаке). В...

Надо б видео поглядеть........

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Ну тогда молодец! Поддерживаю :) . А я иногда специально завожу Вихрь (или Ветерок, если стоит на транце) на глазах у потерявших дар речи инмарочников - бывших вихреводов и ветроводов!

:shock:

Дим, раз уж попросил - сделаю. :? Но в новой теме смысла нет, почти всё уже сказано. На днях будет.....

Просто я сам тащусь от такой лёгкой работы мотора на нейтрали без бурления за кормой :D .

А-23 без "В"("В"-выступающий электрод)

Сегодня посмотрел дейдвуд, спускного отверстия НЕТ. Но, блин, ничего же не задерживается в глушителе! Только копоть, что вполне естественно. И выхлопные газы тёплые...., но не горячие. Может дело в том, что выхлопное отверстие настроенного выхлопа в дейдвуде тридцатки находится значительно ниже...

Работать мотору на холостом с выхлопом в атмосферу всё равно легче, проверял затыкая ладожкой отверстия, обороты при этом падают. А уж мотор этот в отличном состоянии. Отверстие в дейдвуде просверлено довольно высоко и вода не выходит(во всяком случае на дейдвуде тридцатки). Снимал глушитель...

На той заправке, где мне удобно покупать бензин, 76-го давно уже нет, поэтому и Ветерок переведён на 92-й. Если бы у меня был стабильный и гарантированный доступ к халявному 76-му, то переводить на 92-ой не стал бы. Насчёт свечников не знаю, к проводам приделаны клеммы и гаечкой к свечам. А...

Вот как раз-то переведённый на 92-ой кушает меньше, отсюда ещё и выгода, т.к. 76-й и 92-й стоят почти одинаково :shock:. А доступ к халявному 76-му есть не у всех...... По маслу, сейчас есть отличные отечественные масла(средняя цена 100р. за 1л.) для двухтактников, при соотношении 1:40,1:50...

А-23(NGK 8-ка) будут самое то, если 92-ой и головка подрезана на 1,8-2,0 мм. Убеждаюсь в этом третью навигацию, цвет нагара светло-коричневый. Если двигатель не переведён на 92-ой, то СИ-12(NGK 7-ка), аналоги можно подобрать по таблицам.

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Чуть добавить холостых надо, а то при включении хода заглохнет. Если не поддавать газку конечно.

В поддоне бывают разные втулки под воду. В пермских моторах втулка длинная и колечки одеваются с двух сторон, в самарских колечко одевается только со стороны двигателя, а со стороны дейдвуда ничего не выступает и поддон прижимается к резиновой втулке-грибку, надетой на подводящую трубку. В...

Резьба для того, что бы было легко вынимать ось подвески, вроде бы свеча вкручивается.... В других вариантах просто отверстие сбоку, можно приподнять крючком.

Могу свеженького подкинуть. :) Гоняю на батарейном вторую навигацию, только для управления УОЗом использую схему на микроконтроллере.http://motokontrol.ucoz.ru/publ/zazhiga ... a/8-1-0-13 С датчиком холла не стал мудрить и поставил его снаружи маховика, а сверху на маховик шторку.(осевой люфт...

Re: замена зажигания на ветерке К-33 конечно проще, разницы в работе никакой, а управление подсосом на К-49 усложняется(с колпаком). Топливо действительно не вытекает. Я в своё время специально потратился на него, что бы попробовать, т.к. спросить не у кого, и тем более посмотреть, одни инмарки...

Re: замена зажигания на ветерке Что бы мотор мог остановиться в нужный момент :jokingly: (без обид) У меня на Ветерке давно поставлена кнопка, причём с фиксацией, мне так удобнее. На карбюраторе К-33 сделал упор с регулировочным винтом, а дроссельную заслонку изготовил новую, без среза снизу...