Результаты поиска

От... придётся мне докупать полосу, не хватит мне на такую длину! Да и заклёпок по одной стороне по 37шт х4=148шт.

:) У меня один ключ на разборку и два ключа на "скрутку-дотяжку" Заранее делаю 3шт. материала подходящего нет. Ну может тот что на "раскрутку" и доживёт до "скрутки" но до окончательной дотяжки, точно нет... :pardon:

Любой, но не ниже 95! Иногда льют 92, но эт за неимением другого, тем более заправщик говорит что 92, лучше 95, а он то уникум и всё знает, да и мотор то не его ему похер...

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) Я ни в коем разе не одобряю действия ГИМс, но их поведению, есть объяснения! Мы купили ГДЕ-то мотор, у КОГО-то, ни Продавец ни Покупатель, никому имется ввиду Государство и конечно же ЕМУ, ничего не заплатили! И теперь хотим ЭТО как то, УЗАКОНИТЬ, просто...

А если мне нужно на Турецкую часть Кипра? Туда, Вашей машиной можно?

Та этих Вихрей, "как собак не резанных", что думать об их ресурсе... :-( Как говорил Доцент, "украл, выпил, в тюрьму" :-) так и здесь... "сделал, выжал, выкинул"... :-(

И трафарет, по всем требованиям ГИМСа... а не кто во что гаразд, лишь бы номер был...

Та ну... :? есть то он есть, тады лучше сравнивать с Т-25 или ДВШ (Т-16) те хоть 2-х цилиндровые и то все ж они воздушники :? и ... та не как-то не то их сравнивать...с Вихрь-30, :unknown: получается что шланг, что коромысло... :crazy:

Ага, вот оно что...! Ручки на "торпедо" справа НЕТ, "бардачка" по правому борту НЕТ, 3-х косынок на транце, тоже НЕТ, но ЗАТО есть проводка под кнопки возле руля и "дырочки" под них, штатные гакабортные огни по бортам, а главное "ЛАСТОЧКА" на люке ЕСТЬ и "лейба" знака качества по центру...

А Вихрь, не под такой бензин...?

Ну может быть..., не стану спорить! :pardon: Но ведь мы знаем, какой огромный объём имеют Америкосовские авто, а вот с лошадками там, мягко говоря НЕ ОЧЕНЬ! И наоборот, японские авто, литровый объём относительно не велик, но лошадок предостаточно!!! :good: Я сейчас только про двигателя "овощи"...

Ну кому как, я бы "спокойно" не смог ходить...на такой скуле...Но опять же, кому как...

Да уж, пренеприятнейшая ситуёвина! Если "скуловые" полосы из нержавейки, можно попробовать аккуратно выгнуть в "правильное" положение! А если с "аллюмишки" то то же можно попробовать, но я бы ПОКА зима, высверлил и пере клепал бы ЗАНОВО и по правильному!

При всём моём УВАЖЕНИИ, как же ВЫ сможете меня убедить, что он таки ДА, выдаст те характеристики, которые в теории хочет владелец??? Стендом, мулинеткой..., как...? Даже на непродолжительное время, в любом случае, время потом можно и продлить... Ничего личного, просто вопрос...:-)

Re: Подвесной лодочный мотор Impulse-115 4 такта А уже заводом изготовителем заложено, что ходить будут в 2/3газа, а то и в 1/3, на глисс вышел и усё!!! И бензина не жрёть и 115 кобыл написано на "колпачке"!!! Потом можно рассказывать, что 115л.с. бензин не расходують, а производють...

Re: Подвесной лодочный мотор Impulse-115 4 такта А чё так??? С "китая" привезти будет дешевле чем у нас сделать? наш же мотор? И какая такая скидка, за что? А когда скидки нету, то он вровень с Японцами? Капец, какой нафиг "Импульс"... лучше сразу купить Японца (нового) как "импульс", а чё...

Re: Подвесной лодочный мотор Impulse-115 4 такта Все мы знаем что 90л.с. в ТазОвском моторе, за счёт чего 115л.с.? И почему Я покупая НОВЫЙ мотор, должен думать о его ближайшем ремонте??? Он же новый!!! И это не в авто, на котором мы ездим каждый день..., а лодочный, который кататься будет...

Бред, какой же бред... 35л.с. 40л.с. Неужели ВЫ действительно считаете, что увеличением РАЗМЕРА чего нибудь у Вихря, он вам выдаст 35,40,45...

Да я никаких претензий, :-) без всяких там намёков, ясно что лодка на стоянке, а мы не там! :-) Просто сколько одинаковых Прогресс-4, но они ОДНАКО и разными бывают...ну в смысле "комплектации"... У меня руль ВАЗовский, "ручка" на "торпедо" справа и "бардачок" по правому борту! Но у кореша такой...

Я искренне за ВАС рад, что ВЫ верите всему, что написано! Но, я встречал корпуса Прогресс-4 с разной толщиной металла, гораздо меньшей, чем ЗАЯВЛЕННА!!! и она почему-то всегда была на тех корпусах, где как раз и не было ни "ручки", ни "крышки" бардачка по правому борту, ни 3-й "косынки" на...