Результаты поиска

Эх, мне бы такую мастерскую..., Я бы и не женился бы НИКОГДА!!!

Re: Вихрь-30 и иномарки Тему надо переименовать!!! СССР-ВИХРЬ- и его одногодки...

Re: Вихрь-30 и иномарки :o Я всё это слышу на протяжении всей своей жизни! "Мы в состоянии...", "Это выгодно как нам, так и государству...", "Эту ситуацию надо менять...", "Никаих серьезных проблем для производства...", " у нас есть все: производственные мощности, квалифицированные кадры...

Re: Вихрь-30 и иномарки :crazy: частники или крупные предприниматели ДОЛЖНЫ вложить деньги и организовать производство :good: Это когда же они были должны??? :unknown: Помниться в 1917г. они всё отдали... :jokingly: Правда, потом, 1991г. всё назад забрали... :roll: да и по сей день...

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Каким образом отгибал "вверх" ??? Какие приспособления?

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Да, согласен! Объяснили... Теперь, что послужило поводом отгибать скуловые полосы? Что это дало?

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. А это эффект, может быть устранён продлением внутреннего редана до транца или всё же "килёк" имеет непосредственное отношение к прохвату? Ваше мнение...?

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Теперь все точки над "I" расставлены! :-) Объясните смысл срезания профиля? Что он на ВАШ взгляд и опыт эксплуатации дал?

Re: Вихрь-30 и иномарки Просто вопрос! Повторюсь, просто... Это же где у ВАС была возможность пользовать Ямы с 1978г. с чем были связаны такие "привелегии" с импортными моторами, да ещё и с такой широкой линейкой? P.S. вот любопытно и всё тут... :-) что за сфера деятельности такая была в...

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Всё, теперь понятно!!! Обязательное условие, НАЧАЛО редана должно быть в воздухе!!! А до транца продлевать его стоит? как родной или же пусть будут не одинаковы по длине на транце? Вообще, Ваше мнение по поводу их длины на транце? Влияет ли их длина на что-то...

Re: Вихрь-30 лучше иномарки Вопрос в том, КТО его, сделает лучше? Где, на чём, а главное зачем его делать? Вон ИЖ412, когда-то была относительно хорошей машиной, правда не с чем было сравнивать. Так что, его то же, нужно теперь начать делать? Всё..., время ушло и его не остановить! Доживает...

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. А теперь подробнее! "Не к скуле, а к носу", Вы имели ввиду, ближе к килевому тавру? Так что бы доходил "ну почти" до начала "изгиба"??? А прирост в 2-3км/ч. для меня имеет значение, ведь есть же разница 55-57км/ч или в + ещё 2-3км/ч это ведь ощутимо...???

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Спиливают "наискосок" т.е. делают косынку, так что бы этот Таврик за см25 до транца сходил на нет! Смысла, я тоже не могу понять...

Re: Прогресс 4 мое видение тюнинга. Немного не понятно! Родной редан не доходит до транца на N-ое расстояние, а на фото, вроде как до транца! Внутренний "новый" редан надо было ещё сдвигать к скуле? А то..., "волнишку замывает"... объясни чётче, что имеется ввиду!!! Неужели, доп редан, дал...

Солас и Вортекс, самые бюджетные винты, если планируешь брать как постоянный, об экономии и скорости забудь! Идти он конечно будет и тянуть будет, но сам понимаешь относительно дешёвое-хорошим быть априори не может! Ищи винт с 11 шагом Ямовский с буквой "F" и увидишь и экономию, и тягу, и...

А по мне, чем меньше электрики в лодке, тем лучше! "Воды" у нас, всегда неспокойные, частенько в кокпите сыровастенько и соленовастенько бывает и это мягко сказано, бывает так что волна умывает с ног до головы, поэтому электрики у меня по необходимому минимуму!

Не будет у него никакого "дельфина", лодка будет так загружена что 45-48 макс. что выжмет! Да я и уверен, что скорость ему и не к чему...

:good: :good: :good: Абсолютно, в Дырочку!!! :pardon:

На какое давление рассчитан инструмент? У меня нижний такой же, но лейбы вроде нет на нём... Иногда приходиться достукивать вручную...

А ты посмотри на своего "ДЕДУШКУ" 85л/с, а-ля 80л/с, они ещё считали на валу силы, а не на коленвале! Стоит у тебя сверху слева заглушечка? или нет? Так и на 20-ке