Результаты поиска

Да,чистой воды КАЗАНКА-СЕЛЕДКА.Днище гладкое.Увеличивать V на транце не будем,и так осадка низкая.Попробуем поперечный редан приклепать,чтобы нос держался над водой.

Это не корма-нос.Будет калитка,а рифленка для безопасного передвижения.

Готовим Казанку под 40 сил.Начали с неходовой части.

Правильно Ильич.Пусть ее лучше волной унесет,зато яйца,как после посадки в лодку без калитки, болеть не будут.

Такие балончики обязаны быть в конторах,которые работают с металлочерепицей.

Держится вот так

Аэрозольные балончики вот такие.

Два мота на лодку-это буксир.Если нужна скорость ставь один, такой суммарной мощности,Потом на этой лодке тебе станет страшно,и ты задашь другой вопрос.Ответим.Зато пройдешь всю школу.

Re: славный мотор "Москва" Это чудо стояло при СССР на вооружении в инженерных частях,где были пантоны для переправы тяж техники и т.д.Движок интересный.Я с него сил 15 в молодости выжимал.Было дело на 2-х лопастном доработаном винте,не помню от чего,я Нептуна по скорости делал.А такие детские...

Самый простой и быстрый вариант покраски алюминия без грунтовки-это аэрозольный балончик для подкраски металлочереницы.Держится неплохо,цвета любые.

Фоток специально не делал.Там ни чего военного.Главное,чтобы линия скулы была параллельна килю.И заднюю часть брызгоотбойника скулы среж или выпрями с плоскостью днища.

Вектор тяги водомета намного выше чем у погруженного винта.И если Прог на винте не предназначен для скорости 40кмч и выше,то с водометом ему крайняя скорость 30.Никакими уголками от этого не спастись.Раз ты уже проделал такую огромную работу,выход один.Увеличивай V,т е избавляйся от крутки днища...

А я инспектору СТАКАН.И он добрый и живой.

Я на МОТОР-СИЧ-40 ставил резиновый патрубок от мото УРАЛ,которуй от карба идет к воздухану.Эффект был.Попробуй,копейки.

Re: катастрофа. мотор не везёт. Мотор выставлен неправильно.Выставляется так:Просишь товарища весом не менее 100кг встать на кавит.плиту и с помощью своего красного уровня добиваешься параллельности плиты и днища.

Re: катастрофа. мотор не везёт. На тахометре есть переключения кол-ва тактов и цилиндров,проверь правильность.Еще в ямахах на нейтральной и задней передаче нет опережения и не полностью открывается дроссель,проверь правильность работы этой системы при включении передачи ВПЕРЕД.

Оказывается все проще велосипеда,который мы все время изобретаем.

Очень приятно,что есть положительный результат.

Прицеп хороший,но подвеску бери рессорную.С резино джутовой каждая ямка по почкам отдается,особенно когда на дальняк катаешься.

Андрей,тут я стобой не согласен.Универсальное ДУ с Нептуном работает великолепно.Во вторых-человек может не будет всю жизнь на Нептуне ездить.Я считаю-один раз потратился,а потом только моторы меняй.ДУ с тросами стоит 6-8 тыр.