Результаты поиска

Вот еще может кто из опыта подскажет. Как быстро произойдет износ вала в месте роликового подшипника если на этом месте есть раковины. Меня ориентируют где-то на 5 моточасов. Так ли это?

Вчера применил для настройки зазора вот этот способ: https://forum.motorka.org/threads/992/post-168705 Однако условия настройки были изменены, так-как нога была уже в сборе. Подтянуть шестерню ПХ и прижать ее храповиком к втулке (убрать люфт на шлицах) с помощью вилки не удалось. Вкручивал...

да видел, вот ссылка. Ты про это. https://forum.motorka.org/threads/992/post-168705

так да согласен, но я же написал есть износ по латунным втулкам шестеренок. поэтому зазор вряд-ли с зазором что-то выйдет.

Перебрал редуктор "Москва -10", вернее заменил вертикальный вал на б/у но лучшего состояния. Заменил ролики, сальники, 89 подшипник, отрегулировал реверс. Все остальное оставил старое, так-как пока заменить в комплексе не чем. А теперь вопрос. Подскажите решение по докату ресурса редуктора...

Да точно, почти под ноль точить надо. Сомневаюсь, что остатки будут его серьезно держать.

Да вот еще, я понял что ручной стартер уже не будет работать. Нужно искать специальный на коротких лапах.

криво не получится, кронштейны картера под уши стартера ложатся ровно в плоскости. Попробую подложить сегодня шайбы для эксперимента. но сразу думаю что если получится, шайбы не нужно будет заменить на плоские пластиты соответствующей толщины чтобы не потерять устойчивость стартера на кронштейнах.

Нашел вехревский стартер, установил и подключил. Крутит нормально, но есть "недовольство" зубья бендикса входят в не полное зацепление с зубьями маховика. Зацепление чуть больше половины зубьев маховика. Электромагниту не удается поднять бендикс на всю высоту. Но при снятом стартере видно что...

Дороговато выйдет с доставкой в РБ. Да и чертеж нашел

вот еще

Нужен чертеж втулки вал-рессоры вместо роликового подшипника.

Сергей, да. Я это сообщение не заметил. Да уже и поздно.

Чет и так и этак думал.Сначала думал обварить а токарь на центрах повравил бы кривизну и проточил, но прослабнет метал, черт его знает, может и свернуть в этом месте. Наверно лучше всего завтулить. На испорченую поверхность сажу втулку большего размера. Ну к примеру на 14, и поставлю сальник...

Т.е. никак. Максимум это востановить посадочное место вала под 89 подшипник оцинковкой (был опыт оцинковывания деталей).

Интересно как это в гараже сделать

Ага, было бы чем заменить, выбросил бы. Надо пробовать обварить и протачить его. Может что выйдет если сильно не поведет.

Вот что стало с валом

Просверли тонким сверлом дырочку в сальнике, вверни длинный саморез и дергни, мне такой совет давали. Работает.

пролистал его на ютубе, чет не нашел, может подскажешь, если помнишь где.