Результаты поиска

  1. В

    Volvo Penta

    Был случай на одном из бензиновых двигателей мощность терялась постепенно.Обнаружили два сточенных кулачка на распредвалу,наплавили,но все равно двигатель отработал очень мало.
  2. В

    Suzuki DT30RS расход топлива - ОГРОМНЫЙ!

    Почему жрет не гуманно? Полное открытие заслонок рассчитано на полные обороты КВ,как здесь заметили.Это раз.Во вторых,полный газ это не гуманно.Почему? Гонки формулы 1 работают на результат,в следствии чего двигателя работают всего несколько часов.Это как например на своей машине включить первую...
  3. В

    Suzuki DT30RS расход топлива - ОГРОМНЫЙ!

    Здравствуйте Всем.Автор темы,и еще двое,подошли к ответу близко,но не раскрыли до конца.Подведу итог:Даешь полный газ,выйдя на глиссирование,сбрасываешь на одну пятую назад.Расход уменьшается на половину,моторесурс повышается вдвое,ценою лишних десяти минут хода.
  4. В

    Volvo Penta

    Раннее в посте было "в расширительном побулькивает".Если на сухую был запуск раньше,то обычно импеллер выходит из строя.
  5. В

    Volvo Penta

    После помпы только будет жидкость вытекать (избыточное давление).В теплообменнике не должно шуметь.Попробуй на турбину подать охлаждение автономно,а с двигателя закольцевать.Надо искать причину попадания газов в тосол,это основная причина перегрева.
  6. В

    Volvo Penta

    По очереди ослабь ремни,может помпа свистит,или генератор.Причин всего несколько.Помпа,импеллер(сам корпус поизносился),забиты теплообменники,термостаты,заборник воды.
  7. В

    Volvo Penta

    В выхлопной системе слишком большое обратное давление понижает давление надува,дает уменьшение мощности двигателя,повышенную дымность выхлопа,и выше температуру выхлопных газов,это в свою очередь может привести к прогоранию клапанов,и недостаточности турбины.Например у 41Р -413 градусов,а у 31М...
  8. В

    Volvo Penta

    Turbocharger TAMD31M,L,P,S-A 41H,M,P KAMD42P/KAD42P,,,,,,,,KAMD300-A требует ремонта если осевой люфт превышает 0,16 радиальный 0,42мм.Но это не главное,нужно проверить давление выхлопа отработавших газов.Например ТАМД41Н.М.Р должно быть 20-30КРа,или если подсоединить прозрачный шланг с коленом...
  9. В

    Volvo Penta

    Проверить реально,если знать как.После выходных попытаюсь ответить.
  10. В

    Volvo Penta

    Re: Может с подачей топлива проблемы ?(фильтр,заборник топлива в баке)
  11. В

    Volvo Penta

    Re: Без турбины на глиссирование тяжело будет выйти,а то и невозможно,если только винт подбирать грузовой.
  12. В

    Volvo Penta

    Зазор 0,4 на всех.Двигатель и без турбины нормально работает.Не развивает обороты,ТНВД,форсунки
  13. В

    Износ шестерни редуктора

    Красишь смываемой краской несколько зубьев шестерни,произвел монтаж редуктора,прокручиваешь вертикальный вал в нужном направлении,притормаживая горизонтальный,разбираем смотрим пятно контакта.,регулируем добавлением или уменьшением толщины регулировочных прокладок.Также необходим зазор между...
  14. В

    Volvo Penta

    Re: TAMD41HА-2500 об/м,41М-A 3250 об,41Р-А 3800.Посмотри на контрольное отверстие с низу кулера(САС) много ли масла выбрасывается наружу,если да,то турбина.
  15. В

    Колонка Альфа 1, что за резиновая гофра ?

    Гофра выпуска отработавших газов.
  16. В

    нет искры sea pro t5

    Профиль конечно не его,но двигателя Все с Японии.Коммутаторы сделано в Америке.
  17. В

    нет искры sea pro t5

    Добавлю,это уже четвертый коммутатор из трех двигателей.
  18. В

    нет искры sea pro t5

    Отдал 8 дней рабочего времени на выковыривание герметика с плат,с помощью фена и какой то матери до первосозданного вида,и электронщик признанный сказал что выхода с коммутатора соответствуют друг другу.Хотя я ему показал какой выход на катушку дает сбой искрообразования.
  19. В

    Volvo Penta

    Здравствуйте эксплуататоры Вольво-пента.Вопрос к знатокам.Есть разобранная УПОК до всех металлических деталей.Какой нужен герметик для сопрягаемых поверхностей нижнего редуктора с верхним,и нужен ли фиксатор для алюминиевой резьбы,и для нержавеющей.
  20. В

    Volvo Penta

    Демонтировать транец,и выколоткой по размеру(желательно алюминиевой_) выбивать вилку.Можно и съемником специально подогнанным,но все равно помогать молотком.(Втулка прикипела к шкворню вилки из недостатка своевременной смазки при ТО.Остатки триммера ни на что не влияют.Если есть новый,то...
Вверх Снизу