Результаты поиска

Мануал выглядит так.

Мануал выглядит так.

А не дешевле купить инструкцию по ремонту топливной системы кадов?.

Все катера с стационарами стоят на воде с мая по ноябрь.Колонку ни как не подымешь,если только вместе с катером на сушу.

Почему нет сапуна на редукторе? Да потому-что и не хватит всей энергии Саяно-шушенской ГЭС на нагрев алюминиевой пластины погруженной в непрерывный поток воды.(это про нагрев масла).Далее"бензин это очень плохо .Если написано керосин,значит так и есть.На крайний случай пару баллончиков вд40 залить.

Тему разовьем чуть позже.

Вставьте в диск колеса автомобиля вместо соска гофру тяги переключения реверса,и накачайте колесо до 1кг,и затем заткните это отверстие куском прутка нужного диаметра(диаметр тяги),и ваше колесо спустит мгновенно.Масло в редукторе не нагревается выше температуры окружающей воды.(у алюминия очень...

Все не верно.Редуктор,как понимаете,находится под водой.Нырните и почувствуете как вода вам давит на уши,ну если рот откроете,то и туда.Это все к чему?а к тому,что и сальники установлены таким образом,что бы вода не проникла во внутрь редуктора.Если дуть в редуктор то ни один сальник не выдержит...

Именно в борт,а не в корму, когда идешь в море в штормовую погоду.

День добрый.Похоже на перегрев двигателя (клин поршней),или самое простое,нехватка топлива.

Сделано за границей,повышение темпера двигателя,пронзительный звуковой сигнал.Ни на что смотреть не надо,сбросить обороты,и надеется на лучшее.

Недостатки у каждого свои-это верно.Но есть один момент который бывает раз в жизни,а может его и не быть.Внезапно остановившейся двигатель (намотал на винт)и огромная волна в борт,с подвесными, катер к верху дном,с стационаром намного сложней это сделать капризам природы.Центр тяжести ни кто не...

Здравствуй механик.Имеем в наличии кад-43,редукция на колонке 290 дуплекс 1-95,скорость на 2800 оборотах 50 км.Возникает вопрос как повысить скорость катера для этого мощного двигателя.Ответ первый,понизить редукцию до 1-78,ответ второй,поменять винты,то на какие?Колонка б/у стоит...

Поставь шланг на сапун максимально большего диаметра,а "ведро" закрепи выше уровня двигателя(чем выше,тем лучше).Масло должно не в ведро попадать,а стекать по шлангу обратно в двигатель.

Был похожий симптом на ямахе,полностью заменены датчики под маховиком,и все стало нормально.Это квадратная коробочка,она дает сигнал на коммутатор.

После заливки масла,минимум минут через тридцать только можно замерить реальный уровень.Для информации:Верхняя марка-это максимально допустимый уровень,нижняя-минимальный.Посредине-это норма.Форсунка льет-значит в поддон протекает,теоретически через тнвд запросто.

Зная давление,не зная остальных тонкостей,это не очень хорошо.Занявшись ремонтом УПОК,без мануала по ремонту ничего хорошего не вышло бы у меня.Нашел,купил,и многое узнал.Так что ищите инструкцию.Если не найдете,то напишите по адресу chhn-vlad@hotmail.com ,попытаюсь помочь,но не быстро.