Результаты поиска

Работы немного затянулись но идут ... -недоделанный перелив из садка -слив если нужно осушить полностью(убрать воду) Жду прихода 2-го насоса для аэратора(один пришел) .А пока собираем разделенную заднюю банку и полы(в них будут рундуки) Начинаю возвращать пеноплекс на место

....Но как,как ГИМС зарегистрировал 40ку при макс. мощности 30 ?

Порезал рецесс под румпельный мотор(иначе никак- упирается румпель в боковую стенку) .Усилил косынками из дюрали 4-ки на всю высоту транца к днищевым стрингерам .Заднюю перегородку-для прохода к мотору,большей свободы перемещения .

Продолжаем резать ... Одновременно режу заднюю банку для свободы прохода-перемещения к транцу .Без ущерба,конечно,запаса аварийной плавучести . Для водоснабжения бака используется 25-тая ПЭ труба и различные сантехкомплектующие .

В прошлом году смонтировал в лодку емкость для рыбы .В этом решил довести начатое до конца,а именно сделать циркуляцию воды в емкости(лайвеле) .Начал разбор лодки Садок требовался бюджетный,поэтому был куплен пластиковый строительный таз объемом 90 литров .Продолжение следует ....

Вот такой шильдик .На моем прицепе(габаритная длинна-5.2 м)расстояние от края ложементов до лебедки-4,6 м,соответственно и лодка по правильному входит максимум-4,6 м .Другой прицеп ижевский,поменьше-4м-габаритная длинна .У него расстояние от лебедки до края ложементов-3,6 м(если не изменяет...

Производитель-ООО "Компонент"-в ДКП написано .Про Викинг не слова .Завтра на шильдике прицепа посмотрю .

Крепление подкатного колеса усилено с двух сторон большими шайбами(даже у МЗСА видел как гнет профильную трубу) .Носовой упор удлинен по временной схеме .

Я владелец .Сравнивать не с чем,других прицепов кроме этого-ижевского ранее не имел .Тебе писал на форуме КК про него .Могу сфоткать любой его узел,какой интересует .

Ну ты даешь!Ждем отчет о регистрации .....

Как может не сгорать бензин ...если на моторе винт тяжелый? Не вводите людей в заблуждение .

Фото срезанного киля в студию .

По фото не видно как реализована герметичность после обрезания киля .По сути должна образоваться сквозная щель 5-8мм .

Анализ фото выше ..... 1.фото-самый удачный вариант(не очень подходит для килеватых судов)2.фото-очень громоздко,неудобно подлазить под лодку-домкратить 3.фото-этот вариант работать не будет-домкрат сворачивает в узел при первом подъеме-спуске 4.фото не информативно-не понятно как работает .

Что за неуважение к форуму,одни ошибки,прям как школьник какой то ....

Я один не вижу заклепок?Вижу насверленные отверстия на лопастях(наверное своеобразная балансировка) .

Привет землякам!Какой мотор планируешь поставить?По сути вопроса ....я за ободрать до алюминия ...

Видеодоказательство будет, но увы только летом .13 шаг на данное время переделан обратно в 12 и увеличен диаметр до 9,и немного дисковое отношение .

При увеличении угла отброса(откидки) лопасти при прочих,равных характеристиках винта(одинаковом диаметре, шаге ,форме лопастей)-как изменится скорость или обороты винта?Конечно же на одной и той же лодке и загрузке .

Вопрос мастерам по винтам .При одинаковом диаметре и шаге и форме лопастей двух винтов: как влияет угол отброса(откидки) лопастей-увеличивается(уменьшается)скорость,обороты?Хотя бы в теории?