Результаты поиска

Под полтинником летать должна.

Прошло всего-то восемь лет, даже меньше— и получил ТС долгожданные ответы...

А вот интересно, если имеется мотор 1 цилиндр 175 кубиков, то ему потребуется масло до 200 кубов. А если мотор 2 цилиндра 350 кубов, то масло нужно как бы уже другое. Хотя эти моторы вполне могут быть унифицированы по поршневой и КШМ. И где правда?

Похоже, господа дельфиновцы щедро разбавили свое масло сольвентом. Меня всегда смущают такие масла, не совсем понятно, какой будет реальная пропорция масла в приготовленной смеси. В дорогих маслах, возможно, это в какой-то мере компенсируется присадками, а в тех, что подешевле- кто его знает...

Тогда вообще неясно.

Тоже встречал масла с надписью "для моторов до ... кубов", какой фирмы уже не помню. И тоже не особо догоняю, в чем разница в условиях работы. Как вариант- у малообъемников, возможно, обороты повыше. Тогда и требования к таким маслам будут выше. Но это так, догадки.

Аналогично. В Сузу лил 1:40-1:45. Типа поправка на то, что где-то с мерного стакана не все слилось, где- то плохо размешалось. Да и 2т масла сейчас сольвентом разбодяжены.

Инженеры мировых брендов заинтересованы в том, чтобы мотор побыстрее сдох и побыстрее пришли за новым, да и масло под их брендом покупали. Отсюда и 1:100, и замена масла раз в 20000 а машинах, и программируемый износ деталей и все прочее в таком духе.

А моторам чаще всего на все эти обряды глубоко поуху. Их или утопят, или перегреют, или продадут задолго до того, как воспользуются 5-и процентным приростом ресурса от "чудесного" масла.

Всегда недоумевал, почему тема двухтактных масел такая конфликтная :?? Года эдак два назад на рыболовном форуме была дикая грызня на эту тему.

А вот интересно, как обстоят дела с 80-м бензином у товарищей на местах? У нас еще есть кое-где, хотя за последний год поубавилось.

Интересно, сколько км/ч побежит эта штуковина. Прокатился бы на такой. Но покупать бы, тем более за 160, не стал. По цене приближается к недорогому снегоходу, который всяко лучше. ИМХО

А у нас 80-й бензин еще продается на нескольких заправках. А перестанут его продавать- буду поить "Вихря" дешевым 92-м с подозрительных безымянных заправок. Он там, наверное, 80-му соответствует, а то и 72-му. Голову резать точно не буду.

Привет всем, тоже возьму комплект или даже два. Можно цену в личку?

Работает идеально, не все иномарки так работают. Это за счет одних только золотников, или есть еще какие-то усовершенствования?

С Днем рождения!!! Здоровья, успехов во всех начинаниях!

За три с лишним года ее уже точно илом затянуло :lol:

Со снегоходами, увы, дела не имел, равно как и с бензопилами. А вот с лодочными моторами и триммерами дело иметь приходилось. И тоже считаю, что у триммера условия похуже. У штилевского триммера max. обороты порядка 9000. А у типичных 2Т лодочных моторов 5500-5800. Да и охлаждение у триммера...

Режим разный, даже не обсуждается. Но много раз встречал масла, предназначенные для двигателей и воздушного, и жидкостного охлаждения. Например такое, успешно использовал и в лод. моторе, и в триммере.

Тоже добавлю. В редуктор на уплотнение тяги реверса подошла направляющая втулка клапана Metelli 01-2464. У нее наружный диаметр 11.07 мм, внутренний 6.98. Понравилась тем, что не требует токарных работ и пайки. Материал бронза. Свободно оделась на тягу, но без запаса. Поэтому перед запрессовкой...