Результаты поиска

Продают их штучно. В Емексе брал. Себе по первости укоротил до длины штатной втулки- и то хорошо держит. Буду перетряхивать второй мотор- целиком поставлю. Только надо будет шорожкой немного подточить дейдвуд, чтобы край колпачка не задевал.

https://forum.motorka.org/threads/8272/post-458843 Цена вопроса рублей сто

Доброго времени суток! Можно ли вместо резистора R1 6,2 кОм поставить параллельно 2 резистора 2 Вт 13 кОм?

Привет! Если где догнивает Москвич-412 или 2140, у них на тяге коробки передач стоит длинная мягкая пружина. Еще на старых настольных лампах на штативах бывают похожие пружины.

Если глохнет после нагрева, запросто может быть беда с зажиганием. Трещина в пайке или межвитковое замыкание в какой-то из обмоток.

Нептун-25 будет уже российский. Их часто ругают. Нептун-23 70-х годов был у моего деда. Первые 5 лет он в него вообще не лазил, да и после редко. Как по мне, искал бы Нептун-23 или Вихрь-25/30 советского производства, малохоженный.

Если холостой ход устраивает- то пусть так и остается. Если нет, то одна из возможных причин- перепутаны жиклеры холостого хода и подсоса. На некоторых исполнениях карбюратора они одинаковые, на некоторых разные. Если разные, то на х.ходу отверстие меньше, на подсосе больше. Сам недавно маялся...

МБ-2 на заводских деталях- бомба замедленного действия, может крякнуть в любой момент. МВ-1 лучше вози с собой вместе со съемником маховика. А будет время- переделай МБ-2, как писали выше. И будет тебе счастье!

У Танкиста все подробно описано, даже разбираться необязательно. Делай точно по картинке, и все получится. А если что не ясно- спроси на форуме. Или в личку.

У меня с опережением, все по-заводскому.

Перематывать ничего не надо, все катушки родные остаются (если они исправны, конечно). Паяется схема, как родная, но на более качественных современных деталях. Можно ее вынести из-под маховика в отдельном корпусе с разъемом для быстрой замены.

Себе такое спаял. Полет нормальный.

Повезло, что не на высоких оборотах отвалился. Пол-мотора бы разнесло.

Привет! Не рыбак, поэтому не могу сказать про удобство рыбалки точно (а предположительный ответ не устраивает:hahaha:) И лодка у меня не фиш. Скажу только, что места в лодке достаточно, устойчивость на стоянке хорошая для этого размера. Грести в открытом варианте было не очень удобно, отверстия...

РЭС-49 на лебедку- вообще песня)))

Что одинаковые–в курсе. В продаже нигде не встречал. А люфт ротора приличный, недалеко и до задевания. Похоже, придется покупать с бОльшим наружным диаметром и перетачивать.

А никто случаем не знает, втулки электростартера СТ-369 (на которых ротор крутится) где-нибудь продаются? Или, может, подходят от чего? Все, что нашел, нужно перетачивать, а это удорожает мероприятие. Хочу поставить эл. стартер на второй мотор, а у него втулки подношены.

Обычно в моторы с игольчатым подшипником в ВГШ льют 1:30- 1:50, а в моторы со втулкой (Вихрь и другие старички) 1:16-1:25. И еще, на большинстве дорогих импортных 2-тактных масел написано: мешать 1:50, если иное не указано в инструкции на двигатель.

Сезон я таки открыл. 2 раза выезжал. Теперь дожди зарядили надолго. А до ближайшей относительно большой воды мне почти 80 км ехать.

Ну все, поставил я жиклеры на правильные места, и холостой ход появился, и на винт качества реагирует. Одно плохо- холодный без подсоса теперь не заводится. Теперь делаю электропривод подсоса, неохота назад к мотору бегать.