Результаты поиска

  1. Виктор 321

    SOS! Куплю ролик родные для рулевого от Днепра!!

    С Южанки пойдут? 2 штуки есть.
  2. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Олег впрос. Все шпангоуты идут под углом к днищу. Клепать тавром не очень удобно. Если рядом в 10 мм и по верху склепать? Думаю нагрузка будет размыта по днищу более равномерно.
  3. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Если внимательно читал, то срезан киль. Соответственно накладка по днищу и внутри рецесса на герметике. Что еще нужно пройти герметиком? Все кницы и лонжероны, которые завязаны на днище проклепаны с герметиком. Что еще?
  4. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Саша привет. Руки в герметике. План на сегодня выполнил. Помощники разные и чистота работы тоже. Главное сделали. Я под лодкой, не видел что помощник герметик развозюкал.
  5. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    С Олегом обсудили про усиление днища. Всё что сделаю будет достаточно.
  6. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    При рассмотрении и у меня обнаружилась трещина в третьем шпангоуте. Ну и начал лечить от этого. Накладки буду делать до носовой переборки.
  7. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Ну танец осилил.
  8. Виктор 321

    Продам рулевой трос!

    Померял длину 4 метра, это который стоит сейчас. Но он короткий. Нужно ещё один фут добавить.
  9. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Давай, буду ждать. Сегодня подготовил транец, накладку и лонжертны. Завтра сборка и грунтовка. Фото завтра.
  10. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Продольное усиление есть штатное, нужно усилиться именно соединение по килю. Я поставил реданы, тоже дополнительное усиление днища. По волне не нос задирает, а нагрузка переменная действует на борта пытаясь их сложить.
  11. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Правильно. Мы с Олегом обсуждали этот момент. По килю нет усиления. Видимо конструкторы посчитали, что для 30 этого достаточно. Всю нагрузку воспринимают шпангоуты, а при увеличении мощности мотора их толщины оказалось не⛔ достаточно. Я буду накладки ставить изнутри 2 мм и проклепывать с днищем.
  12. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Вот ты и сам ответил на вопрос трещин и подтекания. Шпильки это зло. Они ничего не усилили.фанера тоже ничего не усилила. У тебя не было связи транца с днищем. Две штатные кницы для 40 ки и лифта очень мало.
  13. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Юрий я спрашиваю про усиление транца именно под 40. А лодка не текла в этих местах? Олег фото я сделаю. Думаю оно стандартно. По килю идет т- образный профиль. Он достаточно жесткий. Почему трещины пошли именно по концентратору?
  14. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Юрий подробнее. Какой стоял мотор? Было ли усиление транца, если да, то как? Трещины появляются от вибрации в слабых местах. Ждем коментарии Олега. Возьму на заметку и обязательно усилю эти места.
  15. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Нога была L ?
  16. Виктор 321

    Выбор лодки под 20 сил с новоделов?

    Мы про юмор. Где он? Многие проходят, но от этого пошлость и быдлятина не меняется. Если интересно читать это, то это уровень. Дальше говорить не о чем.
  17. Виктор 321

    Выбор лодки под 20 сил с новоделов?

    Тут о юморе и речи нет.
  18. Виктор 321

    Выбор лодки под 20 сил с новоделов?

    Видимо быть шутом в радость!
  19. Виктор 321

    Продам рулевой трос!

    Ремонт оборудования ресторанного и т.д.
  20. Виктор 321

    Продам рулевой трос!

    Хватит выпытывать государстаенную тайну. :D
Вверх Снизу