Результаты поиска

  1. Виктор 321

    СССР под 9.9(15) для моря

    Вот это новости.
  2. Виктор 321

    СССР под 9.9(15) для моря

    Во всей красе распишите, что бы товарищ понял и кинулся в очередь за ними.
  3. Виктор 321

    СССР под 9.9(15) для моря

    Чем сварная и пластик лучше клепанной лодки?
  4. Виктор 321

    СССР под 9.9(15) для моря

    Прежде чем давать глупые советы, изучите суть вопроса. Не успел зарегистрироваться и уже профи по всем лодкам. Корона не давит?
  5. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Уточню. Товарищ брал для малой авиации.
  6. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Понял. Лёгких путей не искать. 1 мм толщиной пойдет? Предложили листы Д 16 1963 года выпуска 1000х2000х1.
  7. Виктор 321

    Куплю южанку-2

    Продавали на русыишинге с Архангельской области. Состояние на 4+. На тот момент май, её не купили. Я тоже брал в Архангельской области в мае. Сейчас лечу.
  8. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    Вот так. Шпангоуты все под углом. И усиление под острым углом клепать не удобно.
  9. Виктор 321

    SOS! Куплю ролик родные для рулевого от Днепра!!

    Вопрос закрыт или ещё нужны?
  10. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Буксировочное сопротивление Днепра расчитывалось и испытовалось при 500 кг максимально.
  11. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Нашел интересную цифру. Центр тяжести Днепра должен находится на расстоянии 1.45 от транца. Это расчётные и практические данные. А вы всё корму грузите. Поройтесь и найдете очень много интересного про свою лодочку.
  12. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Тут не согласен. В водоизмещенке поперечный тормоз, а работать начинает со скоростью, когда появляется аэрация. А продольные по мере возрастания скорости начнет выталкивать лодку из воды за счёт уменьшения смачиваемой поверхности и далее при появлении полной аэрации уменшения трения. Поперечный...
  13. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Нет. Эффект Нет. Реданы начнут работать уже после 20 км. Не зря ставят реданы в передней части корпуса для облегчения выхода на глиссер. А после 30 они ( продольные до транца) будут выполнять свою функцию. Одна из функций удержать глиссер на меньшей скорости. Но их нужно правильно ставить в...
  14. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Абсолютно согласен. Можно попробовать трим установить. Думаю будет лучше. Но основная проблема нехватка лошадей. Их ты ничем не заменишь.
  15. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Я не правильно выразился. Не в нос, а ближе к носу. Танкист писал, что корма загружена и при малой скорости нос приподнят, не комфортно идти по волне. Поэтому корму нужно разгрузить, смещением груза. Это естественно на воде опытным путём.
  16. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Всё ты правильно думаешь. Но при 40 л. с. Тебе нужно разгрузить корму и под грузить нос, чтобы его не задирало на малой скорости. И тут тебе помогут реданы. Но реданы нужно установить грамотно, исходя из твоей загрузки .
  17. Виктор 321

    SOS! Куплю ролик родные для рулевого от Днепра!!

    Завтра фото будет.
  18. Виктор 321

    Ещё +1 Днепр в оригинале

    Что то вы все в кучу свалили. Реданы будут работать при скорости. А здесь её нет. Без увеличения мощности мотора это будут только потуги. Тут и обсуждать нечего. Вот повесит 40, тогда и разговор будет.
  19. Виктор 321

    Вливаюсь в коллектив Ю-2.

    После завершения всех работ по днищу будет проверка на герметичность. Если протечки будут, то всё устраню. И естественно отпишусь.
Вверх Снизу