Результаты поиска

Левыми особо не наиграешся по выбору, а выпиливанием я 4 штуки испортил, хотя всё по науке местных "гуру" делал. Обороты то 2100-2150 на винте, а таких тихоходных винтов я не видал. Только переделка редуктора спасёт.

Нее, сквозняков мне хватит. Один оттюнинговал уже, сейчас и продать не могу. Четырёхтактники люблю воздушные. Мне редуктор найти для опытов.

Даже не знаю как и сказать! Просто сделал гибрид с хорошим B&S 9,5 л/с, лёгким, но у него 3300-3500 максималка, извиняюсь не по теме. А вот стоит он на ноге В-8, вот и задумал редуктор переделать, это уже по теме, что бы винтом не заморачиваться.

Вот и спрашивал, может от чего-то шестерни использовать,

Уважаемые, ни кто не имеет опыта по переделке редуктора В-8 на коэффициент 1:1? Нужно для гибрида.

Скоро весна, готовимся!

Затихла темка, зима... Ни вопросов, ни ответов. Спрошу я тогда. Есть ли возможность переделать редуктор сквозняка 8 на редукцию 1:1. Мой 950-ый бригсс не хочет крутиться быстрее 3300-3400 об/мин., и то со звуком разноса. Со штатным винтом толку нету и не будет-перекрут, пилить 12-ый не буду, уже...

Если бы вода попадала в картер, уже бы давно движок клина дал или гидроудара словил бы. Тут случайность и уж точно не навсегда исправилось всё!

А по колесу то ни кто и не стучал!

Лучше то он может и станет, а вот быстрее не поедет, это точно.

Вам лучше раздельно продать ногу и мотор, вместе они, это мёртворождённая пара.

Пишут тоже и тут же пропадают

Руки прям зудят, боюсь опять чем нибудь фаршану его, что не в сторону уменьшения отразится.

Снова и снова ждёмс

Поднимем темку

Подниму!

Ну проще уж не куда! Шпилька 6мм длиной см15-20, на конце гайка, засовываем внутрь подшипника, зацепляем за край, и заклиниваем шпильку типа, как я, отвёрткой. Ну а на выходе через пластину с отверстием под шпильку другой гайкой выкручиваем- выжимаем подшипник, удерживая от проворота той же...

Я вот, конечно, ни чего не могу утверждать по ветру 8. В принципе, наверно, он как был восьмёрка. так восьмёркой и остался, ну может чуть пободрее. Расход, да, меньше стал, заводится сразу, ну в принципе, что повторяться то, просто улучшил. А вот как он, ветерок 8, может гонять, наверно, быстрее...

Скорее тогда глиссирует!

Вот чесно, хочу вые...ся! Пофиг, что не продам и не окупится, будет висеть, и что то даже захотел место рулевого замутить для своей 340-вой, а как тут без гидро(электро)подъёма? Вообщем пальцы веером, а если, по чесноку, ручки свои " подправить"в очередной раз!