Андрей, оптимальным, с точки зрения гидродинамики , будет плоское днище. Небольшая корректировка за счет ,,угла атаки,, движителя - имеет место быть.Или ты про ,,излом ,, глиссирующей площади от определенной длины от ,,отрыва потока,, после транца?
Пишу как могу, не обессудьте