Результаты поиска

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Совершенно верно. Датчик фаз 3 вывода. http://chiptuner.ru/content/diag_sens/

Re: Батарейное зажигание для Вихря. 132.3774-01 считается аналогом ТК-102 которму необходим вариатор. Более точно можно определить сняв коробку, при наличии микросхемы отподает необходимости в вариаторе. Вообще я с опаской отношусь к изделиям " Подвал и КО", Предпочитаю "Старый Оскол"...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. На фото правельно, да и на других не ошибёшся , там буквенные обозначения. Д - датчик, + - плюс питания, К или КЗ - катушка зажигания (бобина).

Re: Батарейное зажигание для Вихря. На 131 уже стоит ограничитель-формирователь сигнала. А на восмёрошном, под ДХ этого каскада нет.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Во как пожизни бывает. На одном из форумов автовладельцев хозяин Ланкруза написал что восмёрошный поставил дожидаясь родного из-за бугра и доволен работой.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Коммутатор на работающем двигателе потребляет 3-3.5 ампера. В характеристиках указывается ток разрыва 6-7 ампер, это ток при котором ком отключается в ждущее состояние при включёном зажигании. Вариаторы применяются на более ранних моделях таких как 102 и 13,

Re: Батарейное зажигание для Вихря. На фото корпус 46 коммутатора, батарейно тиристорное зажигание. Можно использовать его. Газоновские смотри здесь. http://avtocom.com/catalog/group/3734.htm http://avtopasker.ru/goods/3342.htm

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Мужики правельно говорят. От скорости возростает напряжение. Дело в том что все эти коммутаторы. серии 37.34 разработанны на микросхеме спициально заточенной под зажигание. Выход на ключ-транзистор у всех практически одинаковый. Но входной каскад имеет...

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Правельно говориш. С дотчиком от МБ2 вообще какафония в разнобой даже на малых. Видимо чувствительность восмёрошного больше.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Спасибо за фото. Была мысль расковырять да денги пожалел. Теперь есть ещё заделье переждать зиму.

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Датчик под самую площадку подрезал? Как там вывода?

Re: Батарейное зажигание для Вихря. Я вот так ставил. Под маховиком места впритык по высоте.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Не меньше 300вольт, спаять паролельно до 250 - 300 мФ. В общем чем больше ёмкость и рабочее напряжение тем лучше. topic143-75.html

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Не спорю, может просто акум был 40А. Просто не стал заморачиварься, использовал кандёры из старой ламповой радиолы и мост от тудоже, по такой схеме. А идею со сварочником обязательно опробую.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. После аккума сразу были слабые, через неделю кончились. После кондёра второй год ещё держат, проверяю намагниченность ключом от маховика. Прилипает и ташит маховик по фанере, всторону центра маховика. Вот по этой ссылке делал. topic143-75.html

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Так можно. но эффек маленкий, я пробовал. Через кондёры лучше.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Может попробовать не опутывать а через сердечник. http://shemki.ru/readarticle.php?article_id=353

А ты попробуй завиди, если не правильно поставил не заведётся.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Это проблема полярности магнитов. Лечится установкой второго датчика или индукционного датчика в не магнитов и датчиком холла.

Дело в том что гоняя на стэнде (за неимением бочки) я столкнулся с тем что где то на полторы тысячи оборотов искра срывалась, проподала временами. Когда отсоединил один кондёр, стала стабильная искра до 3.500 оборотов. Дальше как не знаю, дрель не раскручивает. Но это может только у меня, хотя...