Результаты поиска

Re: Прошу помощи у бывалых водномоторников!!!! бак под заднее сиденье от уаза(какого не помню)ставили горловину в борт и трубку вентиляции,датчик родной ,прибор в понель. резину смоеш скорее всего потечёт,слабое место-клёпки.

ент када голова-ж---опа такое бывает. когда всё по человечий из нержи и алюминия ничего негде не ржавеит а когда "А ДА ЛАДНО ЗАКРУЧУ КАКОЙ ЕСТЬ" "ЧТО ЕМУ БУДЕТ" :crazy: (понаберут на флот пионеров,по объявлению,потом мучаются)

68F-83688-00-00 стоит вверху коллектора

там две обмотки в одном корпусе,попробуйте прозвонить высоковольтные концы на минус.провод катушки(2-4Ком. должно присутствовать)если не звонится отрежте или снимите наконечник и прозвоните его и провод занова.

Катушку в помойку

Я и писал НЕ более 50(и это уже для экстрималов)

Меняй угол наклона транца!!!! На стандарте будет дильфинировать.

А свечи какие ставиш?

Я думаю не более50.обводы понравились должна быть очень ходкая

Не знаю что у вас за конструкция,обычно это электро-гидравлические подъёмники.эл двиг крутит насос. На всех насосах должен быть клапан для ручного подъёма или опускания(винт под отвёртку) Если он отпущен то двиг будет самопроизвольно отпускаться.

Лично я за сильвер (для отдыха и покатушек)игл кабин не нравится нос больно тяжелый если меньше 150 сил можно даже не расматривать.дорадо прикольный и поспать есть где и на нос выйти.сделан по человечи,использовал хавк 540 под 100 волну держит просто супер(на большенстве типов лодок и катеров...

Забыл что на 30 датчика нет.что значит отрегулировал тягу газа?

Свечка будет по любому когда один (в этом свой кайф)когда есть кого засунуть в нос выход на глис мгновенно.

Может форсунки снять и почистить вдруг льют,давление в рейке померьте!

С 7.4 не сталкивался,у него трамблёр крнтактный?если да посмотрите их,систему опережения,высоковольтн.провода,катушку.

Покатаешся сними колпак и пощупай >ГБЦ если тёплый то ищи термостат если горячий что рука еле еле держит то могут форсунки лить тогда на свечах нагар должен быть.

если это не ответ и не помощь то что????????? И вообще это мой последний ответ на Ваши выпады и реплики(не охота общаться с истеричкой с руками из одного места который элементарных вещей сделать не может)

Перегрев может быть местный(какова нибудь одного целиндра)вода охл в норме,система не видит ошибок,а глохнет по прихвату поршня,выкрути свечи если есть алюм.налет то так и есть и замерь компрессию.

Оснавное в предложении(ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ) На моей практике небыло моторов на талрепах отрегулировать можно только выставив нейтраль везде ,накрутить муфту и законтрить(суза часто страдает из-за неправильной сборки редуктора очень много одинаковых деталей с виду,размер разный)таже проблема может...

Грозит только рыбе мотору побарабану(не считая нагрузки)