Результаты поиска

Перебирал такой мотор, цвет - хаки ,1968 г.в. Вал вертикальный - нержавейка, вал винта - нержавейка. Один сезон хозяин гонял как есть. Зимой - замена : сапог, площадка, корпус редуктора,новый (самодельный) гребной вал, Фактически другой мотор получился, более удобный что-ли в эксплуатации. Ну и...

Я ушел с винтов от москвы не просто так . Слабый демпфер, отсутствие винтов в продаже, выработка от сальника на валу, сальник слабый, все эти факторы заставили выточить гибрид. Гоняю на нем лет 8 выработки нет, не ржавеет. Сальник иномарочный. Винтов - завались. Нынче правда гайку посеял, нашел...

Нет . Просто приколхозить ветровинт не получится. Только переточка вала. Есть в природе 3 лопастной от моси - но он грузовой. Евгений

А вот москва-м 10 лс не видевшая воды. Доставшаяся по случаю. Провалялась 41 год на хранении. После НГ - ревизия , доработка и в путь. В новую жизнь. Да это бумага и солидол в пружине , маховик в пыли и свечи бензина на видели.

Вот так на моторе

Нет . Прийдется заказать токарю новый вал. Та часть - которая в редукторе, точится по оригинальным (моськиным размерам) , дальше от сальника - ветерковская часть под винт. Тогда получаем - выбор винтов. Я еще заморочился и сальник на выходе из редуктора заменил импортным двухкромочным.Тогда...

Дак их 3 вида, есть из чего выбрать. Ну и лодки разные.

Подойдет при установке самодельного гребного вала. Именно под винт ветра. За не имением москиного винта ( демпфера).

Дак прохладно уже, не всегда на выходные погода выдается. Вспомни прошлое субботу воскресенье. Кидал с берега спиннинг под дождем, проклиная погоду на чем свет стоит. Промок, рыбы не поймал )))).

За не имением лучшего гоняю на самодельном демпфере ( из сайлента) 5 сезонов. Канавку под шпонку доводил надфилем. Ставил винт слегка с натягом гайкой. Все ОК. Таких проблем не видел. Пока винт не потерял ))). И гайку. Сейчас опять все собрал по старому, гайка самопал. Сезон докатал, позже...

Спасибо. Совет принят. Евгений

И по резьбе подошла ? Шплинт как установил ? Гайку я приколхозил (подобрал) и просверлил отверстие под шплинт в самом тугом положении. Шплинт вставил загнул, Блин усы торчат, траву поднимает. В штатной гайке паз - усы прячутся. А так едет. Обещали для образца - выточу 2 шт. Ну так ....... что-б...

Да. Готов позаниматься. Материал - есть. Размеров нет. Как образец сгодится Ваша. Выточу 2 шт. Если не жалко расстаться - прошу уточнить КАК и за сколько. Можно в личку. Евгений

Есть такая. Шплинт выпадывает из нее. Ну понятно что я уже собрался и гоняю. Сезон - блин. Хочется оригинал. Евгений

Господа помогите ротозею. Просра...... потерял винт и гайку винта. Винт - черт с ним, есть резерв. А вот гайки нет. И размеров нет. Взять не откуда. Если есть у кого лишняя- куплю гайку. Спасибо. Евгений

А чем сайлент-блок от 2108 не нравится? Из него демпфер знатный получается. Делал сам и не один. Станок ведь есть.

Дак выточи сам из нержи. Делов-то. Новый вал и сальники.

Стопоры на поршнях проверь, а лучше сразу переделай. Тема была где-то здесь. С Уважением.

Я пробовал и анкером то-же , как раз и развалил внутреннюю обойму. Напрыгался доставая наружную. В следующий раз пробовал пластилином. Приятно удивился. Хотя кому как нравится. Корпус редуктора можно погреть промышленным феном. У меня даже краска заводская на корпусе жива здорова. С Уважением.

Добрый день. Мне кажется затея с тягой - баловство. Так-же с 89 подшипником - вынимается пластилином на раз.( Было на форуме). А вот со втулкой на рессору - зачет. Тягу я выточил из нержи с 3 кольцами, колечки в автолабазе - выбор........ уже гоняю 5 сезонов ни разу не доставал. Воды нет. С...