Результаты поиска

Вот он - дремль. Отличная вещь в хозяйстве. Многие проблемы снимает.

Уточним........ Греть корпус до демонтажа подшипника и закладки пластилина , промышленным феном, охладить. 2-3 цикла. Алюминий расширяется быстрее стали. закисшая обойма в корпусе отойдет. ( условие - подшипник более-менее цел).Дальше пластилин. Ну если только наружная обойма осталась -----...

Блин , зачетный метод, старый вал использую в качестве стержня, корпус редуктора можно подогреть феном. Один дед рассказывал еще про хлебный мякиш. ( Но это в лесу было, и отсутствовал пластилин).

Дак пластилин помогает в 80% случаях. Не надо сверлить. Метод описан на форуме, Евгений.

Блин, оригинально получилось.

Так-то правильно, но не мешает-ли штуцер работе тяги опережения зажигания ? Мне под к-36 пришлось сверлить чуть под углом. И клапан я использовал от 2108 . ( Внешний на виду и ремонтопригодность отл.) Евгений

3 кольца на поршне - это М-ка 10.5 лс, у 12 по 2 кольца Отливка на головке в виде зеркальной 12 - отличительный знак 12.

Да. Согласен. Как технический человек все-таки хотелось увидеть : надо делать, потому-что - -- -- -- -- -- -- -- -- -- не надо делать, потому-что ----------------------. Без...

Что-бы заглушить штуцер - надо еще допереть до этого. А шланги в 90% магазинские - репа. Думаю ямаховские - оригинал с 15. Но пока решение не принял. С Уважением Евгений

Обычно народ паникует. А в панике могут быть разные поступки.Сам видел.

Шланг (лопнул,треснул) спал, запуск - тяжелый. + расколбас гарантирован. Куда первым делом лезем ( в большинстве) - в зажигание. Свечи катухи. Сразу ушли не туда. Сыплем на форум вопросы. Докапаем в итоге. Время не вернуть. А если на воде? Да ночью с комарами? Я готов жертвовать ресурсом подшипника.

Это - да. С другой стороны - деталь влияющая на работу движка. В случае поломки затруднит пуск. А на воде приведет к остановке. Нужного ЗИПа может под рукой не оказаться - тогда опять весла. Блин - дилемма.....)

С К-36 штуцер будет мешать тяге опережения , сверлить под углом, тщательно выбирать место установки. И это останавливает......

Нет. Действительно-упразднили. Мурзилка пишет " не оправдала доверия")). Можно организовать на обратном клапане топливной системы ВАЗ 08. А надо-ли? Вопрос........

Добрый день . Заморочился ревизией нового мотора М-ка. С консервации. Раскидал, не торопливо опиливаю блок. Готовлю сальники, КВ и стаканы. В общем по полной. И завис. Надо-ли перекачку масла к верхнему подшипнику? Технически выполнимо. Но надо-ли? Приму любые мнения. ПС карб к-36. Евгений

Хорошо-бы. А то нас , русских, бег по чужим граблям - национальный вид спорта. Испытываем лоб на прочность, пока шишек не набьем ))))).

Зря. Но это Ваш выбор. Поймите правильно - плохого Вам никто не желает. Весла все расставят по своим местам ))).

Во молодые инспекторы ГИМС опять удивляться будут )))).

У них еще было КАЧЕСТВО. Которое потом Ржев растерял. Но в любом случае: ревизия сальников редуктора, ЗАМЕНА сальников КВ, зажигание - на выбор. Тогда продлить жизнь раритета получиться. Евгений.

Похоже на 1966 декабрь. Вал гребной - нерж. Мотору небольшую ревизию зимой и пусть бегает. Казань таскать будет на любом винте. Не важно с какой скоростью. На мелководье осторожнее и все. Евгений