Результаты поиска

Сварочные работы проще и дешевле. Вывести плоскость на картере - ручками. Тяжело стало с токарями . Станки сдали в металл.))))

Раскидал.....Это так. Сезон закрыт.

Вот так должно быть.

К сожалению, на моторе невозможно менять картер отдельно от блока цилиндров. Деталь не взаимозаменяемая.(Изготавливается в паре). Только сварка старого или замена полностью. Номера на блоке и картере должны совпадать. С уважением Евгений

Урал нам погоды на недельку подкинул, сжалился. А ты мотор раскидал..... Сезон в гараже закрываешь?

О к я там есть. Пиши.

Заберу. Напиши как(чем) сможешь отправить. Евгений

Как обещал. Фотки каталога . Но это не СССР. Этот постоянно под рукой. А тот пока не нашел, поди библиотеку стащили. Поищу еще. Евгений

Титульный лист и обложку сфотаю и выложу сюда. Может кому интересно будет. НО ТОЛЬКО через пару дней. Литература на родном заводе))).

Вам зачем? Вы профи , все понимаете сами. Сканировать книгу 1978г. в 300 страниц - глупость.

И с сальниками проблем нет. Столько контор по продаже РТИ ............ Хочешь китай, хочешь-испания. Задать размеры и количество, если цена не важна. Только для КВ особый подход нужен. Лично я точил стаканы.

Уже было сказано. По спецификации СССР 89 подшипник устанавливался только в редуктор ПЛМ Москва и карбюратор ЗИЛ-130.

По спецификации СССР 89 подшипник устанавливался только в редуктор ПЛМ Москва и карбюратор ЗИЛ-130. Были еще в нержавеющем корпусе (те совсем лютые, но в руках не держал)

Все правильно. Физика процесса описана. Если еще у рук было-мертвяки и не такие вытаскивали. С Уважением Евгений

Конечно . Вскроешь осмотришь , определишься. Пиши - люди помогут. Евгений

Ну да... Расшатай потом тяни или выпрессовывай. Кому как по душе. Я об этом и писал.

Был мот в ремонте весной - хотел снять видео как достать глухой подшипник, думал что тема заглохла и не стал. Но видимо периодически возвращается как бумеранг))))). На снимке диск - он как болгарка(только маленькая) д20мм. на 8000об. режет остатки обоймы. А про мякиш - за что купил за то и...

Ведь приваривался к обойме , ну грел-же корпус ( косвенно) и не раз. Потом сдернул. Так-что греть сначала, потом корчевать. Если уже и так - нет, пилить и корчевать. Евгений