Результаты поиска

извиняйте ошибся больше 500 :"С 1929 ПО 1932 ГОД ФИРМА КАНА (В СССР ОНА РАБОТАЛА ПОД НАЗВАНИЕМ «ГОСПРОЕКТСТРОЙ», ЧТОБЫ СКРЫТЬ ОТ ЛЮДЕЙ ТОТ ФАКТ, ЧТО ФИРМА АМЕРИКАНСКАЯ) СПРОЕКТИРОВАЛА ДЛЯ СССР 571 (ПО ДРУГИМ ИСТОЧНИКАМ - 521) ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ." Так когда госдеп США узнал что все...

Да ну нах, Вы батенька не правы. При Сталине перед войной было закуплено 400 заводов завершенного цикла, и на тот момент это были лучшие технологии.

Они Они всегда дорогие ....

https://forum.motorka.org/threads/28646/ вот смотри

Есть. Можно посмотреть. Осенью здесь фото выкладывал

И ещё 60 км на 13" винте не бывает.... см пост выше

А где фото того что снял?

ха откуда, да из эфира :crazy::lol:. Не переубедить того, кому мозги заср*ли, об энергии из ничего.

Нет, сетка и есть крышка на заборнике воздуха, в него сверху заходит шланг вентиляции картера и дальше все это уходит х.з. куда в инжектор (на втором фото)

придет жидкая вода, сниму крышку посмотрим что будет

а тут виден диаметр патрубка к кторому он подключен

это заборник воздуха

60 лысок

Есть решетка на заборе воздуха. Но я не думаю что она ограничивает поступление воздуха.

Ну вот сходил и сфотографировал

Х.з. может что и меняют... Я на сервис не обращаюсь все сам делаю. У меня проблема в том что на 13" винте что на 15" обороты 5400 и всё, и то надо минуты 3 раскручивать чтобы с 5200 поднялось до 5400. Может тоже целка стоит? Прада один раз было, пришлось залить бензин с завода, канистру 20л...

не, в зип ничего не лежит кроме свечей. Я брал 4 мотора с нуля: 3 двухтактных 115 с эмиратов, и 4 тактный 60 на РФ сам коробки распаковывал - нет там ни х..я. Завтра, сегодня темно уже, схожу в гараж посмотрю на мотор, где там эта хрень с дырками стоит.

Могу предположить. Что что то не так. Если 13" винт то обороты должны быть 7000, но тогда мотор уйдет в отсечку. Скорее всего винт 14 и обороты 6000. Или винт х.з. какого шага.

Вот, вот и мне интересно...

это только на карбюраторных моторах?