Результаты поиска

На используемых свечах (А14) и запасных новых (А11) искра одинаковая.

Спасибо за советы. Всю электрику менял 2 сезона назад, нареканий не было ни разу. Если добавить оборотов на дрели примерно до 800 оборотов, искра мощная и постоянная. Этой зимой делал капиталку (отчеты выкладывал в теме https://forum.motorka.org/threads/8174/ ), в том числе и клапанную...

Всем доброго дня. Возник вопрос, может кто подскажет. На очередной (недельной) рыбалке столкнулся с проблемой: ухудшение (с каждым днем) пуска холодного мотора. В последний день заводился с 15-20 раза (предположительно на верхнем цилиндре) сильно ДЫМЯ И ДЕТАНИРУЯ. После 10 минутного прогрева...

На счет колпака у меня тоже будет темка... руки до него не дошли пока.

Сезон открыт. На видио мы идем на остров груженые под завязку (3 человека + примерно 200 кг. шмурдяка не считая веса лодки и мотора). Вот для чего мне и нужен грузовой винт. Общие впечатления по движку: Пуск двигателя: 50% с первого раза, 30% со второго, оставшиеся 20% с третьего. Полный газ...

Ну что, господа, уезжаю на недельную рыбалку:yahoo:. Как поведет себя модернизированный В-12 отпишусь и видео заснять постараюсь. Всех с открытием сезона:lodka_2:!

Кнопка (без фиксиции) покупалась в отделе радиодеталей (50р.). Тоже подбиралась из множества предложенных по наружному Ф (под торец "газульки"). Данная кнопка пользуется особой популярностью у газелистов-маршрутчиков для открывания/закрывания двери. Спиз*л у жены из ванны какой-то тюбик с...

По скорости, стандартный В-12 винт меня устраивает (210 х 225). Планируются долгие переходы под полную загрузку лодки, в связи с чем и требуется более грузовой винт. Вот нашел, в "Руководстве по эксплуатации мотора Москва - 12.5" пишется (см. примечание): Кто что думает на этот счет?

Никто ни чего не пробовал? Может есть идеи? Имеется еще одна втулка, которую могу залить полиуретаном для получения грузового винта.

Еще было несоответствие по весу. Верхний поршень тяжелее на 15г., верхний шатун тяжелее на 12г., Коленвал на ножах (стачивал верхний противовес) и обтачивался маховик в сборе с КВ т.к. имел большое биение.

Митрий, Пригонка полировкой пастой гои шатунных втулок - это было самое безобидное, по сравнению с тем, что делалось в самом движке. было огромное несоответствие по продувочным окнам! точил около недели и стружку промывал и продувал сутки!!! Черным маркером отмечал что надо было стачивать (для...

Х.з. На базаре в отделе мотозапчастей продавец выволок из под прилавка штук 5 на выбор (и примерно столько же тросиков), я и выбрал из них самые подходящие по конструкции. Тросик, к стати, в металлической части (которая вкручивается в ручку) был Г - образный, выпрямил в тисочках. Кнопку "стоп"...

Вот Видео. Загрузил на YouTube

Магдино на подшипнике (Фото не сделал). Перебрал бензонасос с заменой клапанов (и как он только работал) Установил газульку от мотоцикла с тросиком. Вчера, при обкатке заснял видио (еще с невыставленным ХХ). Как видио сюда затащить не знаю. Работа мотора и тросика мне понравилось.

Кроме редуктора менялись все подшибники в "башке" и по традиции выпилился буртик с нижней стороны КВ. Сделал шайбу в которую вставил старый сточенный сальник.

Да. Доступ есть, но с материалом проблема, найти не смог. Решил сделать по две втулки, может кому пригодится. Разворачивал с маслом, затем окончательная пригонка полировкой с пастой. Спалил уже 9 литров. Полет нормальный.

Стакан обтачивался немного по валу и во внуторь установился импортный "двухкромочный" узкий сальник 25х35х4 (с учетом 2 шт.) Но цена кусается. Поставил пока один, держит хорошо.

Я обычно хожу в знакомых местах где знаю рельеф дна. Было один раз по низкой воде, зацепил что-то, но движок своим плавником как-бы перекинул себя и винт. На движке же нет стопора в "рабочем положении".

Еще немного фото и основной вопрос: Винт на В 12 менять - то не на что!!!! Как я понимаю он только на 210 х 225 ????

И еще, представляю на всеобщее обозрение мою разработку по редуктору (прошу сильно не ругать). Основной задачей было: 1. Каленый вал из нержавейки; 2. Быстрая и беспроблемная смена винтов; 3. Повышение уплотнения; 4. Защита от накручивания на вал сетей и травы. И так: Вал Шайба для отброса...