Результаты поиска

этого не могу понять, почему? перечитаем еще разок. эх, автора бы сюда. у него голова шурупит.

что такое оптрон я знаю, поэтому и удивила эта надпись. это не серьезно. в крайнем случае на борту аккум от эхолота. попробуй вспомнить где. хочется разобратся, где первый раз проскочила эта надпись и ее обоснование.

и вообще откуда это пошло "отвязанное от пик". пролисиал тему не нашел или пропустил. скажите где про это почитать.

не только прочитал, но и усилено пробовал, ни хера не получилось. победа пришла с зажиганием Дмитрия и сверлением сапога (для облегчения выхлопа). а вот тут я не понял. от независимого источника (помоему где то здесь читал) это когда от катушек оптрон запитывается. а от акка помоему без разницы...

нет. классическая, с намотаными катушками. более менее живой (магниты) маховик у меня один. пока остановимся, что на борту висит акк. без стартера я "езду" не представляю. может входа обьеденить, а схему взять чуть ниже? с инверсией у меня (в башке) проблеммы. когда проскакивет искра? на входе...

FBTron на 31 стр. печатка, скачал файл, а там система координат, короче сам рисуй, печатки нету, может не так открываю, я еще тот компьюторный гений. конкретно для какой схемы печатка. yoric. ну контакта то нужно ДВА. если собирать две такие схемки то подавать надо на два разных входа PICа, а...

одноканальная и будет, очень мне понравилась "двух выводная катушка" от волги. зажигание от Дмитрия работает без нареканий.нужны устойчивые холостые. поэтому электронное рег. уоз будет весьма кстати. с батарейным с дпкв от волги натрахался ну не поехало оно у меня. сильно влияет магнитное поле...

да хрен с контактами, обслужим как нить. а вот маховик рабочий найти проблема. подскажите как подружить родные контакты вихря со схемой автора.

вобщем то победа. месяца два даже колпак не открывал. некоторые вопросы для следующего сезона. на ХОЛОДНУЮ, пока выхожу из залива, идеально, наверное оборотов 600-700 держит НА ХОДУ. прогреется, хуже. подрачивать приходится ручкой газа. мнения?

рыбы стало МАЛО. раньше встанеш на свал, можно было даже по якорной веревке определиться. худо бедно, получиш удовольствие. сейчас на свале нужно искать. реально видел, с эхолотом бороздят, найдут скопление, 15 мин побросают спининг, вычерпают. дальше бороздят. думал мечта несбыточная штук 10 -...

ладно, покидаю с этим, потом буду советоваться по шнурам. спасибо!

да, нет ролик работает. как бы склеивается шнур на шпуле. купил новый шнур, наверное опять гавно, пока перематывал, как на видео, все руки в краске. попробуем.

сибиряк-значит лыжник! есть "катер"- значит рыбак. что то спининг кидать я начал совсем хреново. проблема, витки на шпуле врезаются в друг друга, как бы намотка была слабая, а потом один виток с силой вдавили внутрь. и так постоянно. поехал новый шнур покупать, продавец сказал, что шнура должно...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 ссылку на готовый продукт.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 где то на страницах есть, но искать по новой по чесноку влом. ткните, кто на форуме, как у себя дома. ВСЕ работает, Дмитрию спасибо!. надежность у меня маленькая. собрал времянку в пластмассовой коробочке, налил из термопистолета и гоняю до сих пор...

ну вобщем то победа! в данном конкретном случае. какой то "малый" газ есть, в протоку могу зайти относительно спокойно, на скорости заводится на среднем с пол тыка. есть нюансы когда долго постоит качнуть грушей надо. три выхода всего было, статистики пока нет. две "дырдочки" диаметром 10мм...

попробую. если не делать узлы , как держатся будет? попробую. стыдно сказать. с лодки то спрыгнул, а назад хрен, как в каком то кино. выход силой уже не получилось в легкую. надо лесенку вязать, давайте ссылку.

это есть. каким завязать?

чтоб темы не плодить. каким узлом привязать якорь (название)? в гугле посмотрю как вязать. ну и чтоб красиво было, раз пошла такая свадьба.