Результаты поиска

Спал сегодня почти целый день. Про скручиваемость. Длинный 4 с лишним метра ящик имеет возможность несколько скрутиться. Нос (левый или правый) можно задрать сантиметров на 30 (может больше). Волны от моторок и барж пробовал всяко разно, и, по диагонали, и поперек. Ну пошлепывает, там что то...

Осадка зависит от площади ватерлинии. В кате это только баллоны. То есть, то, что от баллонов в воде. (наверное поэтому необходимы баллоны такого монструозного диаметра) Опустив на воду днище, площадь увеличивается прилично (если не вдвое - от фонаря) Баллоны торчат ниже днище, ну пусть на 10-15...

Спасибо, Михалыч!

Простите коллеги! Некогда мне. У меня сегодня 50 лет исполнилось. Потом фотки будут, и кино маленько.

Ильдус спрашивает - Почему боитесь сделать подвижную пластину? Спрашиваю - Почему боитесь полы опустить до воды? Потому что это катамаран, и у него не должны полы быть на воде?

Про "жабры": Вещь с перспективой. Только надо эксперементировать. Вода в тоннеле поднимается с ними лучше-выше-быстрее. Это без всяких сомнений - испробовал. Особенно для старта, точнее для более лучшего выхода на глиссирование. Чтобы было совсем хорошо, нужен механизм подъема-опускания мотора...

Михалыч! Вы просто волшебник!

Как бы мы не изголялись, с поднятием винта, с разными тоннелями и модулями, водомет, все равно, проходимее, пусть и прожорливей. Для моей Машеньки 9.9, водометная насадка под 70 тыщ стоит, а, все равно задумался. п.с. и, про воздушную подушку снова

Лучше 30 втроем. :)

Не. Дрова взяли в нагрузку, на обратную дорогу. Ну, мало ли че. Дождь ведь льет все лето. (или не лето?) Удочкой помахали-помахали. Утром-днем-вечером-утром-.... и, нах, такое махание. Сетей небыло. Местные жалуются, мол рыбы нет. Видимо, вся рыба "ушла на дальний кордон".

Приехали. Значит, я докладываю. Млекопитающих 240кг. Корапь (не взвешивал) пусть 80кг. Мотор-бак-грязь 40кг. Шмутки-мутки-харчи 60кг (но скорее всего больше) Бензин 60литров. Скорость туда, (это вверх) уже не скажу - ехали с приятными приключениями и мозгофилией. Пытали корать, тормозили...

Вес неожиданно уменьшился. Отвалился один млекопитающий. Стало легче кил на 60-65. Тушенки больше возьмем. Или бензу. Или гвоздей. Или еще один топор. Или ....

Ничего не мешает. Нагрузим, и поедем. Дай Бог. Проверим. "Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним. Сейчас мы их проверим, сейчас мы их сравним. Сейчас мы ихпроверим, ..........." (с)

Подняться надо на 75 км. И почти все привезти назад. Ну, окромя харчей и бенза. 300кг млекопитающих, шмутки и инструмент все равно остаются на обратную дорогу. Вопщем, посмотрим.

Маркер возьму, или ручкой шариковой отмечу, на баллонах и ящике, осадку при таком перегрузе. Мысля еще одна. Дикогениальная. У нас трубы поперечные по бокам есть. А, если к двум, крайним к корме трубам, приспособить некие водные лыжи. Ну, баллон, а, сбоку лыжа, вдоль него. Будет помогать...

С таким курсом доллара, ввиду неурожая петрушки в Молдавии, быстро ездить по мелям, стало не очень занятно. Бум потихоньку по мелям, бум вылазить, бум шестами, бум руками.

Тут, как мыслю: Если не применять разные ухищрения, то АКП в статитке не должно точать из воды. Не поедет. Теперь аларм! АКП на воде - значит достаточно. А, сколько от АКП до самого низа? Воот. Сколько выросло, столько и есть. Если есть 26-27 см, то столько и есть. В речное дно мотор не...

Про пружинки и пластинки, трещетки и лебедки: Коллеги, не обижайтесь, но, ничего такого нету. Ни трещеток, ни пружинок. Просто тоннель, просто мотор на транце.

не спугните Завтра-послезавтра попробуем под 9.9 толкать на 150 км 300кг живого веса, плюс сам корапь, 50-60 литров бенза, сам мотор, и прочий триппер:штиль, топоры, шмутье, жратва и тп. Самому ужасно интересно - как оно получиться?

ПОнятно-не понятно. Если баллон "полувялый", то торчит больше. Если "эрудированый", то меньше. Если баллоны набить, то они выступают ниже днища ящика на 15см. Тогда, получается, что перо торчит ниже баллонов на 4-5см.