Результаты поиска

я понял какой винт крутить. меня смущает, что эта регулировка для движения, а не для холостых ходов.

Вот эта регулировка. Меня смущает пункт 2) что приходится на включенной передаче регулировать. Поможет ли эта самая регулировка для стабильного холостого хода?

У меня такая же проблема. После запуска отпускаю на дистанционке рычаг управления дросселем и обороты плавно падают до нуля и мотор глохнет, если не успеешь скорость воткнуть. Даже, если и успеваешь, то не факт,что поедет, может и заглохнуть. Это чего: топлива или воздуха не хватает? Может быть...

не надо стучать. с верхней пластины нужно два болтика открутить и закрутить в соседние резьбовые отверстия на этой же пластине. они упрутся и поднимут легко и непринужденно эту пластину. дальше все просто снимается. вал выскакивает, шестерни с подшипником падают и закатываются куда-то. вот тут...

в каком месте обычно перемерзает и как можно этого избежать?

Мужики, подскажите? У меня на стоянке мотор сидит глубоко в воде. я на фото подчеркнул ватерлинию голубой чертой. При этом тяга передачи вместе с регулировочными гайками находится под водой (голубая стрелка). Может ли через это отверстие вода попасть в редуктор? На каталожной схеме на этой тяге...

:drinks:

Благодарю! :good: Похоже, что подойдет! А можно пруф на этот мануал?

да, сняли корпус редуктора вместе с валом и он (вал длинный, вертикальный) не крутится. Вот мне надо вал разобрать, посмотреть состояние подшипников, сальников и сам вал на предмет гнутости. Как разобрать? Сфотографировать пока что нету возможности, взял с инета картинку. Горизонтальный гребной...

сперва испугались что ЦПГ заклинила, но когда сняли ногу, то убедились, что проблема в торсионном вале. гребной вал в норме. его сняли, и торсион все-равно с большим трудом проворачивается. руками не провернешь, только зажав в тисках и вращая за корпус редуктора. что там могло случиться и как...

ясно. благодарю.

на старом не стояло, и как бы вывод напрашивается сам собой, но дело в том что старый разорвало зимой льдом, поставил этот новый, месяц прошел - проверили, а в редукторе голимая вода, даже не эмульсия.

На картинке слева есть канавка и туда просится резиновое кольцо как на правой части картинки. Я обойму брал фирменную, там колечка не было. Надо ли ставить второе кольцо? Если не надо, то зачем эта канавка?

люди, подскажите, пожалуйста как снять торсионный вал с корпуса редуктора? редуктор снят с мотора, с ведущей шестерни открутил гайку, но саму шестерню снять не могу, она входит в зацепление с ведомой шестерней в нише редуктора. мне надо вал снять и ведомую шестерню, которая в глубине. может вал...