Результаты поиска

Re: Човняра Вика с началом сезона поздравляю! Я тоже вообще то планирую в субботу быть на ропе. Надо прог опять на воду сбросить,( в черкассы на рыбу катались) Да и договаривались с Левой с форума винт потестить на сарепте. Если что могу выйти и на Москве, посмотрите что за лодка. 097 414 47 12...

Re: Човняра Вика с началом сезона поздравляю! Мое имхо по этому варианту. Нормальной каюты на П-2 не получится. Я в этом сезоне довольно плотно эксплуатировал Москву 2 и то ей для комфорта чуть чуть длины не хватает. Так она 5,11м а прог 4,65м. Если есть желание получить себе каютник это либо...

Мое имхо 330 винт для сарепты тяжелый. Исходя из скорости 30 км, у вас мотор крутит около 3500 об.м. Попробуйте 286 или 305. Вы из Киева, так что если что 286 винт у меня есть. Можно как то встретится, дам на пробу.

Выкладываю вариант изготовления стекла для прогресс 4 в гаражных условиях с минимумом оборудования. Собрано без использования сварки, только на заклепках. Из необходимого инструмента, кроме дрелей болгарки т.д, необходим доступ к листогибу, (либо самому делать из уголка), и трубогибу. ( тоже в...

Спасибо за ответы. Ситуация прояснилась. Предварительно решили ничего не трогать. Так как грязь там судя по всему собралась из выхлопа. А сальника рессоры в Киеве ни на галподшипнике ни на укрпромподшипнике в наличии нет. Насколько я понял сальник рессоры там стоит только для защиты сальников...

Отделили двигатель от дейдвуда. Внизу выходит коленвал, и в конце коленвала, снизу, в алюминиеевом кольце стоит сальник. Из под него сопливит. Маховик снимать из за того что при рассмотрении решили что без раскалывания блока они не меняются.

Вопрос к тем кто мотор разбирал. Никто не помнит размер нижнего сальника коленвала? А то у меня что то он уже не сильно хорошо выглядит, но снять для образца не получилось. Сьемника маховика не было. А на следующие выхи если ничего не поменяется хотел бы мотор собрать.

Хорошо получился. У нас судов такого типа практически нет. По крайней мере мне не попадались.

Цены отечественного производителя меня начинают радовать. Замена одной гильзы 1000грн, два поршня 800 грн. Наверное по справочнику Стеля насчитиывют.

Я бы советовал изначально 330, а если вдруг не хватит, то уже можно и 305 докупить. У меня 330 винт перекрывает все. 6 человек на глисс поднимал, а это уже перегруз даже для прога. 305 может понадобится либо как запасной, либо уж для очень конкретного перегруза.

Гильзы еще нет. Я просто думаю отдать Виталию на завод, и пусть там и меняют.

Гарантия уже давно закончилась. Менять самому, когда нет опыта, считаю проще дать человеку на пиво, и получить готовое изделие.

оптимум 330, я на этом винте два прог4 на глисс поднимал.( второй на веревке) Так что все что ниже считаю конкрентно грузовыми.

Спавибо и так понятно. А я то годову ломал, бачок какой то спаять и прикрутить на коллектор, или какой то электрообогрев прицепить. А все намного проще, всего то к аргонщику заехать.

У меня второе, полдиаметра в канавке, а вторые полдиаметра в теле поршня. И то ли от перегрева то ли что, они еще и вглубь просели, из за чего кольцо и проскочило. А в чем разница? И вопрос. Не подскажеш к кому можно обратится по замене гильзы? У меня только координаты Виталия гарантийщика есть...

Витя я и сам не знаю что там за рации. Какие то СВ диапазона.Так погуглил только что новая стоит 650 грн. Алан 100. Б\у где то с половины, возможно даже дешевле.Я для себя уже решил, ставлю, а там посмотрим. Заодно и протестируем в боевых условиях.

Апну темку. Нашлось парочка раций СВ диапазона. Думаем с приятелем попробовать поставить на этот сезон. Посмотреть что получится. Желающие присоединится есть?

Antonioni2007 как по мне этот спор не принципиален. Катер конечно звучит приятнее, вот Андрей и называет Москву катером. Правда заклепки у нее от этого вылетают так же. :-) :-) :-)

А можно посмотреть как реализовано?

Михаил, хорошей карты днепра по моему нет. Так что бы все совпадало до мелочей. Из того что самое нормальное, это Dnepr River v 2.00ul для гармина. А у тебя навигатор какой?