Результаты поиска

Тем не очень много, у Карася ИМХО самый правильный вариант. У Виталия "shtoff" слишком замудрёно, и сварная конструкция не лучший вариант, сварка не работает там где вибрация. А это надо? Слишком хорошо тоже не хорошо.

С благодарностью выслушаю все мнения, как известно истина лежит где то по середине. Думаю что моя тема будет полезна всем владельцам Обь 3, перестанут усиливать транец шпильками.

Спасибо тезка! Пока это мысли в слух, возможно бредовые. Рецес разобрал, вымыл всю грязь, пытаюсь в голове сложить картину. Отталкиваюсь от работ Oleg Samara. Напишу тебе в личку.

Сергей, ты как усилил?

Не могу ума дать, что делать швелером на транце, там трещина. Может совсем вырезать?

В конце клепаю лист дюраля, нарисован жёлтым. Получаем новый рецес. Как сама идея усиления транца, рабочая?

Потом клепаю лист дюраля. Он будет как большая кница, в то же время стенка рецеса.

Общая идея примерно такая. Клепаю уголки. Нарисовал как сумел.

Нам длинные выходные пожаловали, буду пробовать.

Спасибо Саша, за напутствие. :)

План действий примерно такой. На транец с наружи устанавливаем накладку из дюраля 4мм. Или лучше 5мм.? Точками обозначил места где будут заклёпки. Сразу возникает вопрос. У всех Обей транец выпуклый. Лист дюраля 4 - 5 мм. загнуть не получиться. Есть мысль, не сочтите за бред, сделать слоёный...

Всем добра, коллеги. Приобрёл Обь-3. Лодка немного пострадала при пожаре. Транец имеет повреждения, не глобальные, всё как у всех. Других повреждений нет, форштевень не протёртый. В планах ремонтировать транец, мотор планируется 30л.с. 4Т, рулевое штуртрос. Есть желание внешне лодку оставить в...

Если речь идёт о силовом наборе, транец-шпангоуты, согласен. Но это не тюнинг, это доводка конструкции до идеала. Вот рифлёнки-ковролины-столики на советский лодкопром. Это край надо?

А вот не надо морочится с тюнингом и ремонтом совколодки. ИМХО вся прелесть Обей Крымов и т.д. в стоке. Есть очень достойно сохранившиеся корпуса, привести в порядок покраску-сидушки-тент и в перёд. Если хочется из убитого корпуса делать конфетку, это здОрово. Брать хорошо сохранившийся корпус и...

240 кг. люминевый лоток :shock: Карл, это 240 кг.!!! Это без двигла однако. Прогресссы чутка легче. А ежели, вдруг случиться по меляку тягать в одно лицо?

А нет вариантов :unknown: Потому как сварная лодка в варианте открытая без капота, под румпель не далеко ушла от лотка. Про вес сварных лодок уже много сказано.

Финские - японские в не конкурса. Как Российские будут выглядеть, кто-то захочет их купить? Не только пластиковые, сварные тоже.

Если верить сайту производителя http://www.verf-afalina.ru/index.files/Page1465.htm без палубы вес 130 кг размер 3,9м. Не корректное сравнение открытой лодки 3,9 м. с капотной лодкой 4,1 - 4,2 м. По функционалу они разные. Можно сравнить с Афалиной 400, но там вес 200 кг. Мот в 20 лыс для неё...

А именно? Как её фамилиё?:)

Повторю избитое, каждая лодка хороша под свои задачи и акваторию. Под покатушки много чего есть нового, а вот для рыбалки :unknown:. Рыбалка это не только спининг, есть масса других снастей. Я искал "легенду Обь" не из за денег, а потому что из новоделов не вижу приемлемых вариантов для рыбалки...