Результаты поиска

.....ну так вот...всем форумчанам и гостям сего ресурса привет...ранее я скидывал лист скана от мануала на свой дизель...там прописан размер зазора на клапанах 0.1 мм... сейчас порывшись на просторах интернета нашел еще один мануал... картинки один в один...тока размер написан 0.2 мм для обоих...

друган сказал что в другом мануале был прописан другой зазор и он когда свой мотор собирал ставил его, мануал найти не может но помнит что не 0,1. по образованию он механик и этот размер его смутил. на счет нагрева движка... в нем стоит спаренный термостат поэтому температура всегда стабильная...

Всем привет занялся дальнейшей подготовкой движка. Возникли сомнения по поводу зазора на клапанах.... мануал по англицки в нем есть несколько спорных моментов в таблицах и картинках смущает размер прописанный в таблице для впускных и выпускных клапанов 0,1 мм. отдал мануал на перевод, человек...

Снял распредвал ... подготовил к замене маслосъемных колпачков.

Добрый день всем мотористам и дизелистам.... пришла весенняя пора и ПОРА....готовить лодки и моторить моторы..вот достал из дальнего угла чулана заранее снятую голову от многострадального ПЛМ снятую заранее ... для себя решил , что за межсезонье поменяю маслосъемные колпачки и уплотнительные...

Насчет резонатора... который у меня стоит вроде как заводского исполнения... и помоему из нержавейки... буду по весне готовить к спуску пофотаю скину...

В начале своей истории писал что смущает сильный нагрев топлива...

Вся проблема в том что эти движки продают без родной панели... первичные датчики стоят на движке а вот приборов нет и не знаешь какие подойдут...пробовал поженить с тахометром... не получается пришлось купить датчик тахометра... а вообще есть такая задумка поставить датчик температуры....

В одном моторе резонатора у меня вообще небыло в другом бывший хозяин просто трубу к треугольнику приварил... вот один резонатор нормальный и поставил....насчет термостатов посмотрю.... сейчас ближе к весне свои разберу... проверю на работу... смущает что топливо сильно нагревается...

ну тогда наверное стоит думать о покупке поршней (они с кольцами в комплекте идут) я смотрел в мегазипе на свой по 8 тысяч помоему один поршень... и там еще всякие акции бывают под новый год была акция все за 50 процентов скидка... обратись узнай цены... может это выход в твоей ситуации...

Кстати напоминаю про сайт 1000 размеров...раздел б/у.... видел там поршня на твой двигатель...это если все одинаковые поставить захочешь... но опять же как с размером угадать....вдруг как карандаш в стакане

Кстати про тепловые зазоры.... на нептунах несколько раз было что травой забивало водозаборник и мотор получал тепловой клин... но потом остывал и дальше ехал....но опять же это военная техника там все по взрослому... запас прочности большой.... не впример вихри....

Пообщайся с дизелистами... насчет тепловых зазоров .... мне кажется что зазоры должны быть одинаковые.... не важно какой двигатель ....

Я раньше моторил на нептунах.... перебирал от и до бывало что и в полевых условиях... и если честно даже не заморачивался с размерами... лишь бы поплотней... единственное на весах по весу подбирал... если не совпадали внутри напильником обрабатывал на швах на толстых отливках... и моторы ездили...

А обозначение м и нs только на поршнях стоят или ты гдето увидел на цилиндрах это обозначение.... я с таким не встречался....просто не факт что тот кто собирал поставил родные... может поставил те что лучше выглядели....

Приветствую...а я скидыввл тебе ссылку на мануал... скачал? Я в своем мануале на одной странице встречал буквенные обозначения поршней и и их размеры... может взять эти размеры и показать мотористам по месту... что посоветуют...

свои посмотри может они нормальные... как мне сказали , что после перебора надо ставить новые типа старые прожатые... а вообще попробуй подобрать главное масло стойкие..... чтоб соляру держали...

По случаю наткнулся на мануал твоего движка вот ссылка https://www.manualslib.com/manual/917116/Yanmar-D27-Series.html посмотри может поможет с размерами

с ребятами пообщался у кого была такая проблема с посиневшим коленвалом... надо микрометром промерять ... если нет выработки и задиров то новые вкладыши бери и собирай... единственная проблема ... размеры.... надо мануал искать по 27му.

Приветствую... я заказал себе комплект вкладышей (коренные шатунные ... кстати и ремонтные есть все 3 ремонта ), сальники (верх низ), масло съемные колпачки, кольца... ну и чтобы не резать и не подгонять набор прокладок....хотя прокладки лишняя трата денег... спец прокладка там только одна между...