Результаты поиска

если вы имеете ввиду блок,который,стоит перед катушкой,и к нему приходит провод из-под маховика,то имеет смысл пробовать ставить коммутатор двухканального эвинрудоджонсонозажигания от Дмитрия22. В кресчентах используется сигнальная катушка с малым количеством витков,как и там. У вас их три,они...

да,так

Хорошо. А канал в ноге есть,по которому вода в контур охлаждения идет от трубки,которая входит в стенку сапога? И ответная часть на блоке? не сравнивайте с вихрем. точнее принципиально они похожи. но вся соль в деталях. эти моторы в свое время были в авангарде. бундесвер на вооружение арунду...

если не ошибаюсь,должно быть две трубки: одна закачивает воду в контур охлаждения,вторая-откачивает воду из трюма. на ноге должен быть штуцер под шланг.

у меня бумажная была. паронита не было. разбирал первый раз после сборки на заводе. собирал на нее плюс стекольный клей.все гут в эксплуатации.

Подшипники метрические,можно найти по размерам на конторах,торгующих этим. Есть мануал на немецком. :crazy: и английском,но абыкакой. английский немецкий

на двойку есть вроде чертеж. когда свой думал делать-искал,видел.

Да размеры могут не совпадать немного.Это зависит от того,как дрожала рука клепальщика. :-) Я не подгонял под борта,т.к. зашивать буду,и размещать там блоки плавучести в некоторых местах.

Вот нарисовал чертеж. Себе собирал по нему. Ширина 1440 по бортам. Ширина 1320 по шпангоутам. Зашивается боковина,и можно доставать слани,если надо. Указано расстояние между шпангоутами.

там только один винт регулирует качество. (обведен на фото) он выставляется при работающем моторе. омобо не влияет на заводку,при пользовании подсосом. если подсосом пользуетесь,то примерно со второго-третьего потяга должен заводиться.. карбюраторы чистили,продували? жеклер и клапан подсоса...

Фотография темная. Не видно ничего. Но еще и тяга опрежения кажется неподсоединена к вертикальному валу газа.

Но это летом у меня 6-ки хорошо показали. сейчас и 5-ки (ngk b5hs) бы попробовал.

champion ul82y по мануалу. Ngk Bp7hs аналог. Хотя я себе поставил Denso W20FSU,они соответствуют ngk b6hs,более горячие свечи. На троллинге не закидывает. на 7-х свечи плохо самоочищались при длительных холостых,прогазовывать надо было.

0.6-0.8-это опережение. зазор-0.3-0.5 мм. кондесаторы-емкость 22 микрофарады идут по мануалу. Ставил кондеры от волги. Нормально работали. емкость близкая получилась.

У меня такой же мотор. зажигание ставь на 0,6-0,8 ранее вмт без газа. и провер хорошо ли тяга прикручена к вертикальной штанге. именно через нее и регулируется опережение. уровень в карбах ставиться 20 мм ниже верхней кромки поплавковой камеры.

Тоже ищу такую машинку,может у кого есть. только я в Минске.

Притянуть,в принципе,не сложно. Нужно,чтобы его кто привез к беларуско-украинской границе. Там беларус забирает и везет в Беларусь. Потом сажает на транспортную и куда угодно отправляет. таков алгоритм.

работает помпа основная без наличия крыльчатки в трюмной. они независимы. проверено.

нет,не обязательна работа трюмной помпы. можно даже крыльчатку достать из нее. это по сути,запасная крыльчатка на основную помпу. но зато как удобна эта помпа! ;-) мотор работает и заодно воду из лодки откачивает,если накопилась. :-)

А винты можно от современных смотреть. Снимаете свой винт-и в магазин примерять. Стартер от чего стоит?