Результаты поиска

рецесс сделаю :)

Сколько не пытался изменить угол установки мотора, на глиссировании лодка как бы ложится всем днищем на воду. И при незначительном крене боковой скулой цепляет за воду. идут брызги.

Задача такая стояла: вдвоем уверенно выходить на глиссирование и не чувствовать себя тесноте. Сейчас есть полноценное место для пассажира.

Максимальная скорость 39 км/ч. А так 35-37 км/ч. Обороты мотора 6000-6050. Менял угол установки мотора. На последнем(дальнем) отверстии лодка стала дельфинировать. Остановился на предпоследнем.

испытал лодку на воде.

плоскодонный РИБ получится. :)

крашу

продам гребной винт 8-1/2*6-1/4 подходит к моторам 4,5,6 л.с. Зонгшен и Сельва Стоимость 1800 рублей Отправлю за счет покупателя ТК "СДЕК" Самовывоз - г.Красногорск Московская область т. +7(9О3) 7I2-2I-5I

продолжаю работы.

Что привлекает в Романтике, это то что в одиночку можно закинуть лодку на крышу автомобиля. Но трехсекционная лодка мне мала. Решил я удлинить лодку на 400мм. Так как аргонная сварка мне недоступна, решил клепать. Купил лист 500х1500 Д16. Хотел АМГ, но не было. В дальнейшем я пожалел что Д16...

нет

Как это объяснить с точки зрения гидродинамики?

Значит кусок гладкого днища, как на фото, будет предпочтительней?

В смысле, удлинение днища до транца ухудшит гидродинамику лодки? Или это про реданы до транца?

Поясни?

Имеет ли смысл продольные реданы продлить до конца транца или кусок днища оставить гладким?

Если зашить транец у Казанки-5 по аналогии как сделали вот с этой К2М

У меня Романтика длиной 2640 мм и если закон примут, то это уже регистрат. Но на эту лодку у меня ни каких документов нет, по случаю в деревни купил за 5000 рублей в 2007 году. Соответственно я ее не смогу зарегистрировать с мотором ездить будет нельзя. А таких случаев по стране будет огромное...

Минимальная партия?

Обсуждаем ведь Романтику, ИМХО предельный вес мотора на этой лодке 26 кг. А вы советуете 9,9 с раздушкой до 13-15, вес таких моторов 36-37 кг.