Результаты поиска

тяги с лёгкостью заменяются датчиком положения дроссельной заслонки (но это как правило для нижектора). + кривая зависимости УОЗ от оборотов кв. и система будет чисто электронная.

взаимно :) куда же я денусь, так отлучиться, заняться чем нить могу, а исчезнуть не, моторки это в крови :roll:

так там многих, нажимаешь посмотреть профиль, пишет не существует. форум угнал, а что с ним делать не знает. lednic606 :drinks:

привет!! спасибо всем неравнодушным :) sergey081965 уже связался)) стройка, вот и пропал, времени на всё нету, :? тут дела смотрю да....капец

topic4660.html тема предполагаемая (как оказалось верная) проблема topic4660-25.html#p133891 и в конце темы решение и результаты.

я почти в чудеса (ещё и перед НГ) поверил. думаю, ну если ничего не скрутило, то получается магниты перемагнитились, ...это же на грани фантастики. :lol:

может на спарке на дистанции 2-х лопастные ВРШ и норм. будут, я то его не рассмаковал особо, лодку штормило дико, + на румпеле.

кстати да!!! :pardon:

не, я про качество. а направление может и то, но провода к другим концам подпаяли. посчитали, там же переменка ))))

незачто :jokingly: на будущее, без воды не заводи. вредно для помпы.

не знаю, чего так указано... но эта катушка точно для зажигания. поменяй с неё провода местами и всё заработает. ну а как долговечно, зависит от того, как перемотали. CHARGE - зарядка. там перевод корявый

неее, толстый провод (верхняя), это генераторная. с неё 3 провода на диодный мост. можешь её вовсе отключить или снять, а искра будет :) с нижней делали что?

жаль, что тока 12-ый шаг.

Для проверки\перестраховки, не отрицаю, что можно разобрать и проверить индикатором вал и прочее. НО проблему запуска этим вряд ли решишь. neherta дело говорит. провода, разъёмы всё в норме, ничё не сорвало, не перетёрло? подключено правильно? с этой катушки выходит 2 провода? если их (провода)...

силёнок не хватит. подумайте сами, тогда бы и в момент запуска, при наборе оборотов, на раз скручивало. (маховик тормозит, вспышка разгоняет) где на фото этому подтверждение? в новом колене по ссылке, шпонка тоже смотрит на ВМТ.. Ps и не будут они запрессованы, там 99,9% литьё оси со щекой. и...

основная энергия в маховике, и если стартер "зажал" маховик, то вряд ли от этого что то провернёт (стартер всё принял на себя), кв довольно лёгкий, а подводную часть просто "выкулит". опасно, когда винтом об что то ударил, или подшипник заклинил, тут инерцией МАХОВИКА всё скручивает.

что бы завести, то да. в зависимости от того, как оно собрано, если литое, то стока не провернёт (немножко деформируется, а далее лопнет), ну а если запрессовано (в чём сомневаюсь)......то всё равно, это круто провернуло.

если всё соответствует, то не заводится он, не из за этого. ))

ну маховик же когда снят, видно всё. подведи верхний поршень в ВМТ и посмотри, где шпоночный паз. потом прокрути вал на 180 градусов и контролируй, что бы нижний подошёл в ВМТ

он так и не ответил, какой был клин. резкий или с накатом. резко, я с трудом представляю, чем можно остановить, ну и последствия конечно ....увы.