Результаты поиска

Судя по всему позднее зажигание.Зделай так-развяжи зажигание и карб.(отсоедини привод карб. от магдино).Установи ВМТ поршня,любого 1-го или 2-го цилиндра.Это без разницы(две искры одновременно).В этом положении маховика совмести центр железа магдино,на котором находиться сигнальная обмотка с...

Коснулся сборки/регулировки редуктора на своём Нептуне.Считаю,что подход при этом должен быть другой.Если хотите иметь четкую работу реуктора по включению передач,надо плясать от хода кулачка,а он составляет ровно 10мм,плюс 0.4мм на фиксирующий выступ длязадней передачи,плюс 0.2мм на осевой...

Вот он родимый.Номер 4024104.Высота у него наверно чуть отличаеться 22мм.

Уменя два Нептуна,один довожу до "ума".В одном моторе стоит подшипник с двумя рядами роликов 4на 8мм,в другом стоит однорядный игольчатый-он стандартный, т.е имеет каталожный номер.Внутренний-наружный диаметры идеентичны.Я задавал вопрос по ним(типа-какой предпочтительней) в другой теме-в ответ...

Шатун крутиться должен очень легко.На собранном-зазор не должен превышать половину диаметра иголки.Фиг его знает что делать.Можно попробывать укатать с 27иголками.Если приклинивает при быстром вращении,значит не хватает около сотки зазора на диаметр.Помни,что обратно не вернёшься.

Выладываю фотки.Видны отверстия в плите магдино.Крайнии левые-стоковые.

Поясняю.При переходе на электронику зажигание становиться раннее,поэтому магдино надо передвинуть по направлению вращения двигателя т.е.в сторону более позднего зажигания по отношению к стоковому положению.У меня получился здвиг примерно на 2-2.5см по периметру магдино.Т.е. сектор привода...

Всё верно,Николай.Переставлял сектор,сантиметра на два в сторону позднего,и тягу привода магдино укорачивал,а то упиралась в колпак на Х.Х.

Я её не только подгибал,но и перестаалял(два отваерстия сверлил д.п. в секторе заслонки).Делалал это для того,чтобы "подружить" угол опережения с углом открытия дросселя.Зажигание 0-28град./заслонка 0-90град.Вообще про это мало говорят(обычно только отслеживают режим полный газ и на этом...

Насчет отверстия в помпе.Да,действительно,вода из помпы подаеться на место входа рессоры в корпус помпы,чтобы исключить возможное подвоздушивание помпы выхлопными газами.Если мне не изменяет память,ветерковские помпы тоже имеют"хитрое"отверстие.

Держи фото.Подсос включен/выключен.Упорный винт на заслонку это моё д.п.

По карбюратору.У меня такой(другой тоже есть,но этот по подсосу понравился и игла надежная).Резбовое отверстие-это место крепления скобы подсоса.Сама тяга проходит снизу.Пойду лучше сфотаю.На 16 стр. я выкладывал фотки,но со стороны привода подсоса фотки нет.

Система охлаждения Прибоя хитровата,просчитана для термостата,которого в моем моторе нет.Основной поток воды идет только черезвертикальный канал головки ина сброс.Летом под нагрузкой перегреваеться.Я переделывал.Пускал воду с основного канала в блок(просверлить отверстие 8мм вблок,а на головку...

Я картер скручивал на лак(авто,с отвердителем)-наносил две дорожки,повнешнему и по внутреннему контуру-сезон,полёт нормальный.Коленвал,вкладыши,иголки брал от другого мотора.Пришлось прошлифовывать до состояния легкого вращения.При медленном проворачивании легко крутиться начинают раньше.Стоит...

Для 2т мотора практически всё равно при проверке компрессии положение дроселя(ну может разница 0.1-0.2 атм) ведь в НМТ полностью открыты впускные и вып. окна-наполнение цилиндра 100%.При закрытом дросселе прокачки не будет,а компрессия будет.Не верящие по-эксперементируйте.Достаточно 2-4 такта...

Мне Y6E0459430900 больше нравиться.

Спасибо,поспокойней на душе стало.Разберу на ревизию обязательно на предмет целостности сальников,прокладок и т.д.Мотор вообще свиду не убитый-полный комплект,покраска в приличном состоянии.Мерял компрессию в/н 8.2/8.0.-как по мне,то очень хорошая. Профилактика,замена карб.,зажигание(будет МПСЗ...

Привет всем!Пишу в теме,чтобы не открывать похожую.Начитался про Нептуны,купил два за 200 у.е.Один после переборки(на последней рыбалке отказал цилиндр)про попытке запустить бахнул в карб капитально-оставил разбирательство на потом, второй не проварачивался-причину нашел быстро-между редуктором...

Есть второй мотор-забракован по коленвалу.Поршневая вроде в норме. Размеры поршень(микрометр) днище47.88мм нижнее кольцо-палец47.93мм юбка-палец47.95мм Кольцо (штангель) высота2.4мм толщина1.8мм Цилиндр(штангель) 48мм.

Тот карб,что с текстолитовой проставкой в б/н и "нормальной "системой подсоса(поварачиваемая возд. заслонка) имеет иглу с резиновым конусом-держит уровень на"ура"-грушей я продавить не смог и никаких намёков на нарушение уровня за сезон не было.Его рекомендую.Оба карба имеют распылители...