Результаты поиска

Ну как бы масло М8В полюбому будет лучше чем отработка... а я свидетель что под астраханью многие в вихри отработку в бензин лили... и ничего..... наверное...

Самое лучшее масло для двух тактных двигателей во времена ссср считалось МС-20... Автол это простанородное название - тогда в простонародье было два "типа" масел - жигулевское и автол... А автолом называлось и АС-8 и М8В... и еще - КАЖДОЕ АТП во времена СССР сдавало отработку - на переработку...

Ну на москвиче 412 минуту полторы - все время движок солярой промывал при смене масла - и ничего

Я так никогда конечно не делал НО Я СВИДЕТЕЛЬ: у меня родственники в Астрахани живут, так вот они во времена ссср сливали при замене масло с авто и не выбрасывали. Я спросил а зачем оно вам - они говорят - отстаивается до весны и будем потом им бензин мешать на лодочный мотор. Сколько помню -...

В 1983 году когда служил в Кировабаде - парашютные платформы с техники были изготовлены с участием дельтодревесины..... Среди солдат срочной службы, самые лучшие нунчаки считались с дельтодревесины... но делать их тогда было очень трудно - болгарки тогда были в дифиците!!!!:))))

Еще есть дельта-фанера - склеена на основе бакелитового лака с пропиткой. Воды не боится. Применяется в авиации. То же коричневая..

Получается что с выносным транцем 30 вихрь казанку будет лучше на глис подрывать....???

А в чем сила, брат??? - выносного транца естественно:))))!!!!

Все понятно. Получается что 5м и 5м1 это одно и тоже... более того получается что 5м то и нет... на шильдиках 5м1 нарисовано... а вот к тебе вопрос - имеются к примеру (в одном состоянии корпуса) все версии Казанок 5 - какую бы ты выбрал?

Шильдик может стерется (краска), закрасится - и так далее. А вот номера выбитые останутся... думаю если на люминьке размера штатного шильдика номер по уму слелать и тот самопал по уму на пароход повесить- все будет гуд...

Не думаю что так - изменение номера изделия без каких либо изменений обычно не применяктся... буква "М" обычно означает модернизацию а следующие за ней цифры это очередной номер модернизаций... думаю что то изменили

есть ли отличие между 5м и 5м1?

То есть 5м и 5м1 это одно и то же? Получается что 5м1 это как бы "народное" название?

Поясните.. в катологе есть казанка 5, казанка 5м и казанка 5м2.... а казанки 5м1 - нет... а на форуме многие пишут про 5м1...

На авито вроде бы разные есть винты...

Никто не спорит что в каждом моторе есть своя изюминка и плюс... а вот в чем каждого преимущество или недостаток - тут нужно собрать информацию от реальных пользователей данных аппаратов- вот какая итоговая цель!!! Так что прошу не стеснятся в пересказах своих реальных воспоминаний...

Кто уже поставил карбюратор с китайской мотокосы или бензопилы? Поделитесь информацией как он на практике и как себя мотор чувствует после переделки... так же раскажите как делали, какой карбюратор ставили и какие подводные камни при переделке???

Re: крыльчатка на мотор Салют Авито в помощь

Ну уже более ясно... то есть хочешь иметь кое какой запас мощьности - выбирай вихрь и мирись с вибрациями итп???? А к примеру на прогрессе 4 - как будет себя чувствовать вихрь и как нептун?

Кто ходил под этими моторами и может о них сказать в сравнении - из личного опыта? Чем лучше они а чем лучше относительно друг друга? Водомоторники с опытом - поделитесь информацией со всеми!!!!