Результаты поиска

Там свечное отверстие сбоку.

Странно что пятёрочный коленвал влез в картер, там же всё впритык должно быть, иначе продувка страдает.

Володь, проверь ход поршня, я сталкивался с китайской унификацией, удешевлением, был китаец в ремонте, фамилию не помню, на которого коленвал от Ямахи 5 не встал, упирается миллиметра за полтора до ВМТ, то есть у пятёрки ход поршня 45 мм, а у трёшки 42 мм, вот эти 1,5 мм и вылезли. Сточили...

Самая лучшая замена - катушка от оки или газели, там и энергия искры сохранится, и в 1000 раз надёжнее скутерных. Вместо синей изоленты лучше подобрать термоусадку, капнуть масла на провод, размазать, вставить в термоусадку и прогреть.

Владимир, здоровья !

Володь, у диода при нагреве уменьшается падение напряжения, всё на себя и заберёт.

Тут измерил разные диоды из одной партии, как однояйцевые близнецы, на всех падение 0,538 вольта +/- 0,002 вольта. На других 0,685 и разброс тоже тысячные. А наши Д242 из одной коробки +/- 0,12 вольта.

Андрей, катушку можно неперематывать, а оторвать одну боковину и выковырять один виток, примерно от трети обмотки, раскусить его и смотать с катушки по полвитка, зачистить и спаять, получится отвод.

Андрей, я обычно делаю отводы от генераторной обмотки, и на транзисторное, и на тиристорное. К первому отводу подключаю 12 вольтовую катушку реле, причём через один диод, что бы от потяга не срабатывало. Изначально подключена вся обмотка, после запуска реле срабатывает и переключает на отвод.

Андрей, чем искра длиннее, тем она тише и глуше, и соответственно энергии в ней больше. CDI пробивает бОльшее расстояние, и громче хлопает, но поджигающая способность вразы меньше. В автотранспорте CDI применяется только в гоночных двигателях, которые крутят 16-22 тысячи оборотов, какраз из за...

Катушки прозванивать бесполезно если из 5-10 тысяч витков замкнуты 50-100 витков,,мультиметр никак на это не отреагирует и неизвестно изначальное точное сопротивление. Катушки лучше не покупать новые, ибо они намотаны так же, левой ногой после литра выпитой, дерьмовым полумедным проводом, а...

Приподниму.

Зато не переплатил за брэнд.

У 973-х по паспорту напряжение насыщения до 4-х вольт, то есть падение. Или ты другой пробовал ?

Хотя написано напряжение включения 4 вольта.

Вот с полевиком надо поэкспериментировать, подключить полную нагрузку, ампер 7-8, и плавно увеличивая напряжение на затворе, смотреть когда он откроется полностью, ибо при 4-х вольтах он может недооткрыться. может в нём собака и порылась. Есть схемы, где присутствует небольшой конденсатор...

Дык они вразы лучше советских, по всем параметрам.

Да, я тоже про постоянные 3000 оборотов подумал. АУОЗ никчему.

Тут дело такое, что у самой дешманской системы контактного (транзисторного) звжигания, энергия искры раз в 5 выше чем у самой навороченной системы CDI, а если с транзистором использовать катушку от копейки, типа Б-117, то искра будет раз в 10 мощнее чем CDI со скутерной. Можно вообще...

Вот всегда говорил, что среди "авторов" схем ЭСЗ - электронщиков нет. В данной схеме ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно добавить резистор хотя бы в 150-200 ом между коллектором Т1 и базой Т2. Нельзя включать два транзистора прямо на питание. Не все знают про сквозные токи, импульсные помехи и т.д. И смущают меня...