Результаты поиска

красавчик.... :good: сколько бежит под 20-й после всех переделок??? изменения на днище как то отразились в поведении лодки в статике и на ходу???

продолжение... наконец добрался до лодки с мотором..... по рекомендации Владимира убрал оба фильтра из магистрали, оставил только клапан. поменял свечи на Денсо, завел.... движок стал работать без подкачки грушей.... но все равно откуда то подсасывает воздух в магистраль... последовательно убрал...

сегодня отзвонились продаваны з/ч, привезли мне коммутатор, на следующей неделе поеду забирать... а Очинникову посылал фото мотора, написал нет у него .... может мотор у меня "особой" конструкции ....:pardon:

стучался к нему... пишет нет у него на этот мотор.... :pardon:

Добрый день. нужен коммутатор на Джонсон 9,9 1996г.в. - 584783 (CD2 584783 9 D V-OA) возможные замены - OEM 0586798./ 18-5767 / 586798 Evinrude Johnson OMC BRP 9-25012 Маллори Марин может кто поможет, уже запарился искать...

Спасибо. Почитал, интересная смазочка... т.е. один раз покрыл и до следующего разбора?

поддержу :good:

очень познавательно :good:

я тоже купил дельту 130, со стока не всегда заводился, рассверлил ГТЖ на 1,6 - стал заводиться и работает на малых-средних, включаешь ход - глохнет... вроде оба цилинра работают... пока не хватает времени довести до ума...

посмотри какой диаметр ГТЖ, если не рассверлен, то ему возможно не хватает топлива....

кашу маслом не испортишь..... :good:

согласен, жесткое дно всегда лучше по сравнению с надувастиком.... бежит лучше при меньших ресурсозатратах....:snimau shlyapu:

какой дадите совет в данном случае?

это когда игла не перекрыла канал, а в моем случае игла уже перекрыла канал и тогда только скрепка... :yes:

в отверстие в крышке поплавковой камеры вставляю скрепку и чуть надавливаю на поплавок, открывается канал подачи топлива, повышается уровень в карбе и самотеком идет через подающую трубку в диффузор карба...

у меня когда с 2-3 раза не заводится, я легким надавливанием на поплавок карба добиваюсь истечения бенза из подающей трубки карба... и с первой потяжки заводится...

простите судари, не имел чести кататься на оби, и никогда не вникал в её обводы.... вот и спросил про уникальность... а вы....:shock: объясните толком...

в чем уникальность Оби???

мне так видится - надо такое сделать зажигание, чтобы его поставить под маховик, отрегулировать один раз по... , закрепить и больше не трогать, газ регулировать карбюратором.... :? мечты наверно....:unknown: