Результаты поиска

:yes::good:

у тебя на тиристоре, а там на транзисторах....

лодка "бывалая", надо фото всех тонких мест.... потом прикинуть, стоит ли "овчинка выделки".... или поискать более живой вариант....

я беру сальники и подшипники в соответствующих фирмах, занимающихся этими запчастями.... на свой ветерок и нептун брал у них, проблем нет... в Питере много разных фирм, у вас тоже должны быть....

очень полезное желание... :good: буду внимательно наблюдать... :yes:

т.е. и после насоса тоже убрать фильтр?

так, что делать? - убирать фильтра?

с грушей и фильтрами интересный момент... При тех же условиях раньше такого не было.... у меня стоит фильтр после бензонасоса и ещё поставил до бензонасоса, т.к. в карбюраторе наблюдается мелкая грязь...

правильной дорогой идёшь... я притер все плоскости... стало лучше... что интересно, когда устранил подсосы в карбюраторе стали плавать обороты, вернул назад перестали плавать... вот такие чудеса... :unknown:

добрый день, уважаемые форумчане…. Продолжаю эпопею настройки и доводки Ветерка 8М Проверил и потестил разные свечи, заглянул в цилиндры… потtrb только на этих свечах, видимо кольца не обжались, или ... кривые... верхняя свеча нижняя свеча поставил пока старые Уфимские свечи, на них...

пользовал Мотюль, заметил легкий синий налет в карбюраторе, помыл, сейчас мешаю ЛюксОил, налета нет, все чисто... разницы в работе пока не ощутил....

на мой взгляд - это самострой , в основе лежит казанка-пионерка...

хорошо, попробую

сальник коленвала на месте, прокладки клапанной перегородки проверил, клапана тоже, все нормально... крышки впускных окон - это где штуцер на бензонасос стоит? - поставил на герметик легкий налет масла в карбе был когда Мотюлем пользовался, карб помыл... после всех манипуляций стрельба стала...

уже скоро ререшагну рубеж в 50 литров... возникает вопрос, если стрельба появилась не сразу, а после прожига примерно 35 литров горючки, и может ли это быть связано с устранением подсасывания воздуха по оси заслонки карбюратора??? - и второй вопрос: это может быть из за топлива - смесь 250 гр...

щупом не мерял, люфт присутствует, затягиваю винтом - стоит ровно не болтается... про паразитную искру не читал...

при таком положении при откидывании мотора из нее течет топливо. если переставить, то течь не будет... :yes:

спасибо за советы... я почему не хочу залезать в дебри доводок до идеала, потому, что наши совковые моторы не предназначены к этому, довести конечно можно, но для этого надо иметь лишние деньги, много свободного времени, место для эксперементов и желание.... большинство таких как я пользуют...

похоже все на рыбалке и я сам с собой веду беседу.... :crazy: перебрал карбюратор, подравнял и притер клапана, поставил кое что на герметик, вырезал новые прокладки иии Слава Богу заработал...... небольшая регулировка и на рыбалку.... :lodka_2:

продолжаю повествование... мостовую схему пока отставил на потом т.к. надо разделять обмотки подмаховичных катушек.... снял маховик и с тестером прозвонил все провода ... и ... все банальное просто... видимо от вибрации соскочил разъем на проводе одного цилиндра...... завел моторчик иии стрельба...