Результаты поиска

искра есть везде.

во нашел картинку сверху пририсовал прямоугольник эта вот эта 111 деталь поворачивающаяся видимо. т.е. её тянет тяга при изменении газа. будем проверять как она правильно стоит или не правильно. тягу буду отцеплять, подкручивать и цеплять. погляжу. потом отпишусь че да как. всем спасибо большое!

может быть там есть коромысло с накручивающимися наконечниками... поглядим. спасибо.

хм ... страбоскоп.. ) в деревне то наверное 5 человек от силы слышали что это такое )) а уж кто видел наеврное и нету таких ))) ну вот там позиция 2 какой-то винт. вроде как получается он должен статор (8) держать. может быть это винт и держи от прокручивания статор. я так понимаю на вихрях этот...

у меня вот такая стоит система - кча проводов. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1996&hp=50&model=BE50BEEDS&manufacturer=Evinrude&section=Ignition+System+-+40-50+Electric+Start+El%2C+Tl+%26amp%3B+Ttl+Models

ну поглядим. блин это маховик надо сдергивать? а зачем на маховике тогда разметка идет градусов? от 0 до 15 кажется... наверное можно как-то ослабить и повернуть? ну поглядим - лишним не будет. что-то даже не подумали.

хм... интересная мысль. спасибо. проверим.

понятно что не рекомендуется. спасибо. вся помпа на сколько я понимаю - это крыльчатка. или там какой-то корпус предусмотрен? полезу в каталог погляжу что ли как помпа устроена

да понятно что не долго. просто хочется увидеть что он заводится и всё.

2 цил. 2т. VRO электростартер нет ли там какой-то блокировки? /а то лед ещё и на берегу нет возможности воду создать только под бочкой костер развести и снег растопить )) ну или из проруби накачать насосом... / в общем, перебирали карбюраторы, чистили продували... хочется услышать стабильный...

мотор 1999 года, НЕ Е-tec, обычный, 2-х цилиндровый, 2-х тактник, 3 сезон владения Заводится только если на машинке ручку до упора поднять. потом обороты держать надо выше средних (на слух), иначе глохнет. сначала грешил на подачу топлива/насос... разобрал фильтр воздушный добрался до шлангов...

всем привет! искал карб. нашел разборку: https://water.drom.ru/moskva/accesories/johnson-evinrude-40-55-l-s-1980-2005-g-zapchasti-41153593.html и спецом для земляков в Ханты-Мансийске человечек торгует (и я так понял ремонтирует)...

вот поди разберись че тут за что отвечает....

ага с вро... /знать бы ещё че это такое, но погуглил понял о чем речь./ масло в отдельном баке плещется. самое интересное что вчера починили (эт у меня с ремонта машины привычка сразу в инет лезть и букварь читать, а народ тут простой сразу отвертку суют в карбюратор) но как оказалось в букваре...

и всё? а если нет сервисного центра с диагностикой? выкидывать мотор?

мотор 1999 года НЕ Е-tec 2-х цилиндровый, 2-х тактник 2 сезон владения в аномнезе: ехал я на полном газу, мотор начал нестабильно работать, глохнуть, я скинул обороты и поехал на среднем. несколько раз за поездку пытался добавить - та же история. поменял бак - то же самое поменял шланг подачи...

нашел Electric Fuel Primer гугл переводчик Электрический топливный учебник для начинающих ))))))))))) короче какая-то хрень для холодного запуска, типа если флажок поднят то врубается подсос... нипель вроде как для закачки в систему топливную масла на хранение...

описываю приблуду: над тягами передачи и газа установлена (прикручена к двигателю) какая-то хрень черного цвета из неё торчит сосок (из металла желтого цвета, предположительно латуни) как в шинах автомобильных, внутри такой же нипель. снаружи соска красный флажок. флажок поворачивает весь сосок...

ну примерно так и сделали. с конусом тоже вроде все норм. поглядели на ебей фотки шайб которые продают и выточили... седня поставили. спасибо. поиск - дело такое, его же ещё надо знать че спросить, а у новичков как правило ещё не сформировано ни понимание предмета ни словарный запас оному...

вот спасибо за ответ! 1. винт нашли, но без упорной шайбы. по каталогу 0320305. на барахолках уже поискал. как её размеры узнать хотя бы? ну внутренний понятен диаметр, а толщина и внешний диаметр? тут вот есть какая-то, но номер не тот и непонятно подойдет или нет к моему мотору. вал не замерял...