Результаты поиска

Нет. Там, где две катушки в одной точке.

Начала соединены в общей точке.

Ну вот реально. Это насколько надо быть далеким от мира реальных лодочных моторов, чтобы всерьез предлагать такую бредятину?

Ещё раз скажу. Для тебя два путя - изменить делитель( и не в ту сторону, что ты собираешься) или поменять тиристор. Второй предпочтительней, ставь МАС16.

С меньшей вероятностью- одна из обмоток пробивает. Но чаще всего выход из строя тиристора. На ХХ работает, а выше нет. Таких много было и у меня. Сейчас беру только в одном магазине и проблема ушла.

Мужик, они не знают. Только сказать "не знаю" не умеют. Сейчас после стробоскопа пошлют тебя за осицилографом. Не будет нормально работать ВТ151 в МБ22 с таким делителем. Поставь MAC16 и все поедет.

сопротивление нормальное

Актуальная схема из шапки. В схеме начала вместе. Направление стандартное, как на световых или контактных.

Мой телеграм канал

Из шапки, New или схема 3 . Собственно говоря любую.

Замыканием выводов от общего L2-L3 и конца L1.

По-моему почти 100-процентов тупик с МБ-23 для Прибоя. Моторчик с дефлекторной продувкой. Мой эксперимент с установкой автоматической ступенчатой системы электронного зажигания (что по сути равнозначно МБ 23) на Ветерок окончилась неудачей. Мотор работал очень нестабильно, плохо подхватывал...

У маховика Прибоя такая интересная особенность - при установке электронного зажигания на базе МН-1 у Нептуна и Привета искрообразование получается градусов на 20 раньше от контактного, а вот у Прибоя оно остается таким же, как на контактном. Как это отразится для МБ-23 Прибое неизвестно, может...

не знаю

Отличный вариант. Бери и делай.