Результаты поиска

На этих лодках видел шильду круглую, на дверце (перегородке) "бардачка". как указывают на фото: У отца лодка была более свежая, там шильда прямоугольная, с выбитым номером, на четырех заклепках. закрывала отверстие, для установки рулевого.

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить? Сегодня наконец собрался запустить Ветерок. Топлива не хватает, работает на подсосе, запускается плохо. Но самое главное, расстроило, что при опрокидывании мотора топливо капает, именно по этой причине и замутил переделку. Короче, пока решил...

И как давно Вы используете перегородку с такими окнами?

Ну искра стала мощнее визуально, а работа мотора не изменилась (запуск, работа на малых), я правильно понимаю?

А чем Ветерковский маховик лучше? Точнее, что изменилось когда поменял маховик?

Эвоно как тебя зацепило. :lol: Поршни М-М отличаются от м-12 не только наличием третьего кольца, но и формой.

Вот сейчас реально унизил. :nea:

Тут все по сальникам и подшипникам http://forum.motorka.org/topic4675.html. Сальник 22х30х4 немного не лезет, надо проточить стакан. Что ты хочешь замутить с подшипниками коленвала не пойму, я там только ролики менял. :unknown:

Как её растачивать? Я уже думал про это и писал: У Вас родные шпильки остаются не удел. Диаметр должен быть 28 мм, а между шпильками 30 мм. Гайку уже не накрутишь.:unknown: Как вариант, забить на шпильки (выкинуть), и полностью переделать крышку. Вварить трубку под карбюратор. Хлопотно...

Замечательно. Значит 28-ой. А теперь сначала подумайте, как переделать впускной коллектор, чтобы увеличить диаметр до 28. Или Вы считаете, что входной диаметр значения не имеет, главное, что карбюратор большей. :? А спарить, путем изготовления примерно такого переходника: Вот только он под...

Головку сточил почти вровень (когда снимешь поймешь с чем вровень :yes: ), прокладка была тоньше штатной 1,3 мм (самопал). Работал нормально. Блок моего мотора хранился в разобранном состоянии около 10-ти лет, кольца приржавели к гильзам, раковины в местах соприкосновения колец были хорошие...

Так и я о том же, только это не самопал!!!

Ну я наверно стопора не вижу. Желтая стрелка, правильный стопор (на втором так с двух сторон), красная - неправильный. Что-то мне подсказывает, что на фотографии #2264 тот же косяк. Аналогично на моем 12,5.

Ага, сильно продумали, стопор напротив верхнего впускного окна. (Фото выше #2264) Я когда вскрыл крышки на 12,5, решил что кольцо сломано. (мотор пока не разбирал, ждет участи) А сейчас глянул на другие два поршня с разобранной головы. На одном стопора на 180`(один сверху другой снизу), а на...

Интересный Вы человек. Не поняли вопроса, но даете совет. :good: Это Москва-М. А в чем разница блока 12,5, от М-М (10,5)? 12,5 пока сам не разбирал, но есть уже разобранная голова, как мне сказали от 12,5. Разницу вижу только в поршнях. Головки тоже внешне одинаковые (на головке 12 не...

Это разве 20-25%, по моему это 40%-45%. Какие окна нижние, какие боковые? И при чем тут нижний и верхний цилиндр, все аналогично.

:shock: Что снимать? С выпускными понятно, там немного, а с впускными? Пол поршня? На другом блоке та же песня. :?

Всем привет. Раньше не обращал внимания, но в этот раз увидел и .... Н нижней мертвой точке окна впускного канала перекрыты на половину, это разве правильно? :shock: Выпускные окна боле менее нормально, немного перекрывают. :pardon:

Re: карб для ветерка. от чего и какои поставить? 62 мм (61,8), конус 4 мм, риска стопора 15 мм от низа.

Я так понимаю что эта крышка Вас интересует.