Результаты поиска

Если ставить кабину - то обязательно со сквозным доступом (то есть и с носа, и с кокпита). Кабина - это хорошо, но только если среди ГИМСук есть подвязки, иначе проблема с узакониванием. Во сколько $$$ это обойдется - можно узнать лишь в вашем отделении ГИМС

Так-то оно да, но зависит от того, сколько $$$ запросят ваши ГИМСуки за ее узаконивание. Если много беготни и расходы сопоставимые со стоимостью пол-лодки - то ну его на фиг такой хоккей, лучше забить и просто раз в 5 лет на техосмотр ее снимать)))

Для кого рубка - плюс, зависит от того, кто как ездит. Кто с ночевкой, тем более на дальняк - те рубками довольны, так как в любую погоду можно ехать, а не отсиживаться в палатке. И ночевать в лодке без проблем. Особенно если осенью. А кому пару часов погонять с девочками и пивасиком - тем...

Я заказывал комплект "стекло + тент". В принципе стекло норм, кроме одного момента: почему-то производитель не учел выпуклость палубы "Прогресса". В итоге, если снизу калитка прилегает плотно, сверху остается небольшая щель. Вылечил наклейкой дверного уплотнителя в верхней части проема. А вот...

Как вариант - ездить с рубкой (ГИМСуки не так часто на воде прикапываются к переделкам), а на техосмотр ее снимать (иначе штампик не поставят).

Возить в лодке можно, а вот крепить куда-то в экстренной ситуации все равно придется. И лучше, если это будет отдельный транец, чтобы не пришлось снимать основной двигатель (делать это на воде, да еще и в неблагоприятную погоду - мягко говоря, мазохизм). Ну и потом, раз ТС спрашивает - значит...

К сожалению, ровный пол сильно "крадет" внутреннее пространство кокпита. Потом Вы это поймете. Если делать пайолы так, как предусмотрено изначальной конструкцией (4 части между шпангоутами, по заводским направляющим) - проблем не возникает.

Мне кажется, универсальный рецепт таков. Со стороны кокпита нужно поставить лист дюрали толщиной 3-4 мм, чтобы он повторял контуры кормового листа "Козы" (с пропилами под силовые элементы) и крепился к тем же уголкам. Этого будет достаточно, чтобы распределить нагрузку от Лист приклепать на...

Вот как раз форточка ни разу не ослабляет конструкцию, а скорее наоборот. Разве добавление дополнительных металлических профилей и опор - это ослабление? После установки стекла с калиткой на свой П2М, пару раз садился на стекло сверху (когда монтировал тент) - с родным стеклом проделать такой...

Я бы предпочел таки не лодку, а надувной катамаран. В одинаковых с лодкой размерах, он получается мореходнее, устойчивее на волне и не страдает от заливания (так как нет кокпита - вода сразу сливается через палубу). Сейчас есть легкие модели 4-местных катов однослойной конструкции, которые...

Это очень субъективно. А практика показывает, что большинство людей таки меняют родные стекла на стекла с калиткой. Потому что для тех, кто высаживается постоянно на необорудованный берег (а не на причал), калитка - реально "маст хэв". К тому же, вылезти на нос, когда лодка на воде, без калитки...

Из фото не ясно, как решена проблема герметичности соединения стекла и рубки в случае комплектации калиткой. Расширить не проблема, проблема увеличить высоту (см. рисунок выше). Тут или оставлять как есть - вариант А (но это неудобно), или стекло тоже делать выше придется - вариант В (но тогда...

Вот только на сарептовской рубке сложно реализовать, чтобы переднее стекло было с калиткой. И высота рубки определяется высотой стекла - а это мало (если делать выше - получится "бортик" спереди, который при сдвижке рубки будет создавать неудобство находящимся в кокпите людям). Соответственно...

Неправда Ваша! Инструмент (заклепочник двуручный) я купил за 1200 руб. Приклепывал им переборку, примерно 200 заклепок - ничего не сломалось. Вытяжные клепки - примерно 4 руб/шт., это разве дорого? Герметик - 250 руб за тубу. Баллончик серебрянки - 150 руб. Ацетон - 90 руб за флакон. Так что...

Лодка в таком состоянии, что неизвестно, не посыпется ли она завтра-послезавтра. Поэтому вкладывать в нее много денег нецелесообразно - лучше починить максимально дешево, походить на ней и посмотреть, как она будет себя дальше "чувствовать". А там по состоянию пациента видно будет - или на...

Скажу по опыту, что "Крым" с 4-тактной 15-кой уверенно поднимал на глиссирование 3 челов и рыбацкий скарб. Правда, под румпельным управлением. Так что 40-ка - это избыточно.

Продам в г. Хабаровск лодку Solar-380 с 4-тактным мотором Suzuki DF15S в очень хорошем состоянии. Удобный легкий сбалансированный комплект, выходит на глиссирование с 2-3 людьми и грузом. Лодка с жестким надувным полом (жесткость пола позволяет рыбачить стоя), килеватая (хорошо управляется на...

Вылезет куча ненужной ерунды. Проверено.

А нет случайно фотографии номера П2М, чтобы "срисовать" и шрифт, и расположение?

Я так глобально и не думал))) Примерно вот такие мысли есть Вот так вполне можно, если металл панели управления вместе с табличкой, который попадает на место выреза, не вырезать полностью, а загнуть вбок. С другой стороны - есть ли смысл вообще вырезать? Лучше "продлить" вниз панель...