Дам ссылку, человек продает, только это дочь выставляла фото и в г.в. ошиблась, я созванивался и сказал что 1997, он сказал что на шильдике именно 1997. Завтра мот приедет ко мне.Подскажите на что обратить внимание, теорию и практику прошел на Вихре-М. Буду смотреть, может возьму ...
Спасибо уже выяснил сам, нога короткая, год выпуска 1997. Сделан в Бельгии, странно написано сделано в США. А какова примерно рыночная цена на мотор сейчас. Мотор в идеальном состоянии, просят 1800 у.е.
Всем добрый день. Мужики склоняюсь к выбору данного мотора Suzuki DF9.9BS, 4-такта, инжектор, кто что может сказать по данному мотору, буду рад, модель новая 2013г., пришла на замену карбюраторному. Как его можно транспортировать в авто?
У меня такое было. На холостых струя бежит из контрольки, включаю скорость ,даю газ и струя ослабевает,а потом и вовсе еле-еле бежит. Сделал дополнительную контрольку вверху ГБЦ и соединил ее с нижней из глушителя через тройник. Сейчас напор серьезный, да и еще сделал дополнительное охлаждение...
У меня была аналогичная ситуация-поменял бензонасос ,поставил Минкуни от 2х-карбюраторной Тайги, присылал человек из России, сейчас полет нормальный. Подсос воздуха в шлангах исключил, ну и еще вентиляционное отверстие на крышке бака не забываем открывать.
Я когда собирал двигатель, на поршнях уже были специальные канавки для снятия стопорных колец, я откусил концы на колечках немного разогнул их, как написал реф-мех, и заполировал торцы пальцев.
Консультировался у Дмитрия22. Взял с такого же зажигания генераторную катушку( именно такую по толщине провода, в общем не ошибешься ,видно визуально). Устанавливаешь ее на свободный сердечник, а вот провода подсоединял на угад, там всего-то две попытки, если получится встречное МП, то зарядку...
Поддерживаю, у себя сделал под сальник и внизу, и вверху на дейдвуде, так тяга труднее включаться стала, но терпимо, просто резче включать приходится, ЗХ не использую.