Результаты поиска

У нас четыре водохранилища -такого нет. Давай по теме, или в личку.

Аналогично. Я скажу- сейчас рыбалка получается очень накладна ,если ехать одному, в немалую копейку выливается, а если еще и "пусто" -вообще грустно становиться. Вот и кооперируемся для выезда по 2-3 человека. Чинушам не понять простой народ, они на рыбалку на выходные в другие страны летают.

Я особо за скоростью не гонюсь, главное чтобы внедряемое было с пользой, и в нужный момент мотор не подвел.

Саня пока только поставил, еще не пробовал, в эту навигацию отпишусь обязательно. По мотору- 1-й ремонт, подрезка ГБЦ на 1.6мм, внедрены все ноухау , которые здесь нашел на форуме, обязательно выложу видео.

Саня, вопрос- сделал по твоему чертежу такую же пластину , у меня она намного дальше от редуктора. Начало прорези- какое расстояния от края пластины?

Нет ты меня не понял, где то не могу найти видео, вроде бы на твоем моторе, сзади поддона по бокам шла контрольная струя (симметрично) справа и слева, так вот не пойму одна понятно из глушителя, а вторая я понимаю через шлангочку соединена с верхней на ГБЦ. Так вот хочу спросить нужна она с...

У тебя на видео видел работает две контрольки- это откуда, одна-глушитель, а вторая?

А по времени сколько и обороты?

Уважаемые вихреводы. Скажите кто хоть когда-нибудь обкатывал двигатель(сам двигатель) после проточки цилиндров на "холодную"?Говорят,что такая обкатка лучше,нет перегрева , ну в общем кто,что может сказать по данному поводу.

Спасибо.

Бывалые, ответьте, а что это за шток на торце поддона слева от подсоса, просто у меня Вихрь-М с круглым поддоном, потом взял квадратный для него же, вот и не пойму за этот самый левый кронштейн на поддоне (он левее крепления подсоса).

Не ленись читай темы, в них все есть. По сто раз повторяться никто не захочет. Я тоже, два года тому назад с Вихрями дела не имел вообще, по незнанию отправил мотор в Киев горе -мастеру, тот нихера не сделал, а бабки содрал приличные, в итоге 3км на веслах. Потом нашел этот форум и по крупицах...

Почему спросил, потому как подшипник имеет две посадки : в самих крышках картера и на КВ, ну не знаю я, что цапфа-это часть КВ

А что наплавляешь : цапфу или сам вал, ведь подшипник проворачивается в самой цапфе, зачем вал наплавлять ,не совсем понятно?

За МС-20 тоже многое слышал, но говорят,что оно не плохо работает на низких и средних режимах работы двигателя, а вот на высоких -не очень.

В этой теме я хотел бы узнать, кто какие использует присадки в масло для лучшей и долговечной работы лодочного мотора.Они снижают трение, уменьшают износ ЦПГ,работа двигателя становиться мягче. Многие автомобилисты используют их в своих 4-х тактных двигателях.

Я понял :good:

Миша , а если рискнуть и нижний поставить закрытый с двух сторон?

Михаил я уже определился, ставлю снизу 305 открытый, сверху идет по направлению к маховику : роликовый, родной сальник в обойме и шариковый закрытый с двух сторон. Все. Как будет работать узел потом напишу.

Тогда какой же там стоит сальник, если ты пишешь, что одинаковые снизу и сверху. Вот кто-то выкладывал,что сальник брал с ИЖ-Ю он по наружному 52мм, тогда как быть с металлическим кольцом, ведь оно не зря там стоит и мне кажется такой сальник без кольца ставить нельзя, может у кого-нибудь другие...