Результаты поиска

Желание - это хорошо. Это много. Но есть ли у тебя опыт в установке ЛК в какой-нибудь мотор? Вопрос не праздный. Подводных камней в этом деле предостаточно. И вполне может быть результат как у этого товарища на видео. Поучительное у него видео испытаний. 5 минут езды и 15 минут рассуждений о...

Да хорошая это идея. Но в другой реализации. Золотники нахрен, свои верхнюю и нижнюю часть картера и клапанный впуск. Только всё надо по-уму, а не так как у этого товарища с видео.

Не продувку, а впуск. Они в штатном варианте имеют совершенно симметричную картину. Фаза впуска у обоих цилиндров одинакова. Это обеспечено зеркальным расположением золотников на коленвале. А расположение впускного окна в картере даёт впуск через вырез в щеке на протяжении всей фазы впуска. Это...

Продувка и впуск - вещи разные. Мы говорим о впуске. Зеркально симметричные. Поставь их правильно на коленвал, посмотри сверху, и ты увидишь совершенно симметричную картину. Золотники не имеют к продувке никакого отношения. Золотники - это впуск. Продувка - это продувочные каналы в блоке и...

Тут много вариантов. Если нужен акцент в мощность - одни решения. Если в сторону ресурса - другие. Для надёжного холодного пуска - свои условия. И т.д. и т.п.

И что? Так и у Вихря, и у Привета. Смещены. И всё симметрично. Ну а для Нептуна - вот его характеристики. Фаза впуска одинакова для обоих цилиндров. Заводские данные. Технические характеристики подвесного мотора «Нептун-23». Количество цилиндров - два с рядным расположением. Диаметр...

Пара золотников есть под рукой? Посмотри. Да, они разные. Но эта разность только в том, что они зеркально симметричны. И местами их поменять нельзя. А с точки зрения фаз газораспределения они обеспечивают симметричную работу обоих цилиндров. Если бы это было не так, фаза впуска у цилиндров бы...

Да мотор с ними куда лучше работает. Золотники - архаизм. Нет ни одного современного двухтактника на золотниках. Другое дело, что мотор надо под них изначально проектировать. Располагать их там, где надо. Так, как надо. И такие, как надо.

Нет. Они будут разные. Только штатное расположение окна даёт симметрию. Это обусловлено положением верхней щеки нижнего цилиндра в Н.М.Т. И куда бы ты не двигал впускной канал, ты будешь уводить его от правильного положения относительно щеки, через которую впуск и идёт. Нарисуй новый канал...

Конкретизируй. Ты о клапанном моторе с видео говоришь, или о золотниковом? Что в клапанном моторе с видео щёки экранируют впускной канал - очевидно. Конкретно - впускной канал нижнего цилиндра. Вот картинка. Нижний цилиндр в Н.М.Т. При вращении нижний поршень пойдёт вверх и начнётся впуск. Где...

Не только это. Надо же ещё чтобы щёки коленвала не экранировали впускной поток.

Так давай же проверим. Дай три цифры. Никак. Нет такой возможности. Надо видео куда-то на сторонний ресурс залить, а тут дать ссылку.

Я это и комментировать не буду.

Это называется инженерный подход. То, что надо для техники. Это в искусстве флюиды и эмоции. В технике - расчёт. Есть в чём-то сомнения? - расчёт на стол и обсуждаем. Нет расчёта - разговор окончен. Никакого подвоха. Ну не ты же придумал этот К36. Я бы что хотел сделать. Прикинуть баланс сил на...

Меня совсем не удивляют. Думаю, что можно под это и математическое обоснование подвести - инженерный, совсем не сложный расчёт. Нужно сделать некоторые замеры на живом карбюраторе и опереться на некоторые очень близкие к реалии допущения. Если хочешь - с тебя замеры, с меня расчёт.

Можешь это нарисовать или отмоделить?

Значит у нас разные подходы, разные требования. В моём понимании карбюратор должен правильно работать - готовить правильную смесь на всех режимах. И если для этого его надо усложнять - значит надо усложнять. Простота обслуживания - вещь хорошая. Но далеко не главная, не основная. Главное -...

А чем К-36 лучше К62-65-68? Боковая поплавковая камера, запорная игла "металл по металлу" без рычажного механизма, отсутствие предварительного эмульсирования в главной системе и системе холостого хода, регулировка по топливу в системе холостого хода. Что в нём хорошего? Одни недостатки.

1988 год. https://www.barque.ru/engine/1988/two_carburettor_on_neptune

Володя, присмотрись, прям осциллограмма с твоего зажигания. :) Как вариант - наклейки с портретами Хрущёва и Брежнева. Именно при них эти моторы делали. :)