Результаты поиска

Магазин обычный хозяйственный, где товар "от га..дона - до батона" :jokingly: , как - то так. Да не принципиально все это, заедь куда-нибудь на окраину, там такие встречаются :) Прошвырнусь сегодня у себя по району - может что-нибудь найду :unknown: , по результатам отпишусь к вечеру.

Привет, земляк! Советов давать не буду, но расскажу как сам справился со снятием 5-6ти слоев на своем Проге. У нас в Тольятти в то время не было такого изобилия :( всякой химатозы, потому взял в обычном хозяйственном смывку в коричневом стекле бутылку без горла производства какого-то там...

Вот это ценная рацуха! Обязательно себе сделаю, благо времени ещё вагон. Спасибо! Дим, про паспорт помню, как только сделаю скан - вышлю. Сейчас готовлюсь к охоте, от вас к нам гусь подтягивается...

А у меня просто куйбышевский Прог 68 года рождения. В ветхом, чудом сохранившемся паспорте на лодку написано "до 40-ка л.с.". На нем и больше 30-ки ничего не стояло, но при взгляде сзади видны границы транцевой доски, больно уж коротка она. Когда наскирдую капусты на сороковник - буду усилять :yes:

Поставил корпус перед тепловой пушкой, нагрел, по ощущению, где-то до 60-70 градусов, и легко выбил внешнюю обойму длинным (25 см) узким 6мм штифтом (что под руку попало) через верхнее отверстие, где ещё пока стояли подшипник 202 и сальники. Потом также выбил и их без всяких оправок :)

А ещё, по моему, и крыльчатка помпы не даст ему свалиться вниз из-за шпонки, хотя..... :unknown: Когда вынимал вал/шестерню особых затруднений не было - слегонца стукнул по торцу - квадрату резиновым молотком, он(а) и вышел без напряга. Подшипник 202 -ой, правда, уже подразъе...ся :pardon: Может...

Дышыт значит живой!!! :D Это вторая направляющая. Понял :D Ок!

За желтые -извиняюсь, замотался с полировкой редуктора :pardon: . За синий - разобрался, но красный куда-то дышит, это нормально?

Подскажите, плиз, что за отверстия? :? C меньшим диаметром (желтым цветом) - сквозные (самодельные?, для слива воды?) , с большим (красным цветом) диаметром, похоже, сообщается с полостью редуктора (дул воздухом, где-то выходит еле-еле, пока не определил - где)(дренаж?). И синим - для чего...

Сегодня, рассмотрев внимательно шест.пер.хода, обнаружил раковины на ней под игольчатым подшипником. "Vol_K Опилки от зубьев шестерен и вилки переключения попали в смазку" а от-туда уже во всё остальное (хочу добавить). Игольчатый, думаю, от этого тоже лучше не стал - так что, - в топку....

Звонил им 2 часа назад. Трубку долго не брали. По телефону ответили, что работают. На вопрос "Не увижу ли я, приехав из Тольятти, закрытые двери с какой -нибудь надписью типа "ремонт, учет, обед, закрыто и тп" - ответил, что лучше предварительно позвонить. Интересующие меня з/ч есть, а это -...

Ну так что-же в сухом остатке? Пока пришел к тому, что нужно менять: 1. Вал шестерня 2. Вся резина 3. До кучи -все подшипники, хотя игольчатый ещё не плох (цена 230) 4. Шестерню пер.хода С таким раскладом з/ч выходят на 1 850 :? . Втулку гор/ вала пока не буду разбирать, сальник конечно новый...

Полезная статья, :good: Спасибо!!!

Сальник, подшипник вала/шестерни чем выпрессовать, оправку надо точить и всё на горячую выбивать наружу потихоньку?

Пусть тренируется! Я сопьюсь на этих тренировках :drinks:

Я чего-то не нашел в редукторе ни сепаратора, ни второй тарелки. Он такой-же как на шест.пер.хода только поменьше?

Ещё фото

Разборка продолжилась. Ниже фото деталей на ваш суд.

Завтра сфоткну, выложу