Результаты поиска

Видео vistas70 https://youtu.be/KHGf-dB28KU

Ну все, покрасил. :D

Почитал я, про доработку и прочее, есть мнения что она не дает ваще ничего. И работает у меня без доработок на одном положении. Единственное что сделал, уровень выставил на работающем моторе и жиклер хх довернул чтоб там слева было отверстие. :) А ему на холостых не надо опережения.

Старое контактное московское наложил на мбэ-3? Сдается мне не попал уоз, от этого и проблемы. Манжеты зря родные, надо сальники с пружинками.

Манжеты меняли на сальники? Или опять же стоковые новые поставили? По зажиге ветра: зажигание электронное? Тягу привода магдино куда прицепил? Уоз смотрел? Мне пришлось родную дугу немного согнуть, то бишь укоротить, иначе на полном газу уоза не хватало. Ессно и с малых оборотов угол маловат...

Постоянно подкручивать карб, это абсурд, у меня все на одном положении работает. На ветерке же никто не крутит гтж туда сюда, а принцип у обоих карбов один. Калиброванного жиклера нет, его заменяет игла. А сальники в порядке? Если не меняные, то заводские манжеты в топку. Я движок весь перебрал...

Скорей всего бедная смесь.

Да, у товарища такие работают. Китайские, маленькие, с зеленой и черной клеммами. Такую сегодня видел в магазе, хотел купить, но не взял, не уверен был что подойдет, и не было пары, только одна.

Катушки от Ветра, зажига ессно тоже его, сам перепаял, делов на 420р. Хочу поставить скутерные, а то неудобно с мотора на мотор перекидывать.

На контактном не пробовал, а электронное мбэ-з с тиристорами вт-152 и кондерами 630в очень неплохо идет, на глисса в полгаза выходит, лодка 310, полукилевая, 38 кг, я 90 кг и матрос 70. Холостые так ваще, как на моторе 4т.

Да и не парься, пусть крутит, заводи с включенным ходом и езжай. Я так делаю, хоть у меня и не заедает ничего, не вижу смысла щелкать туды сюды.

Собираюсь купить скутерные катушки, читал что есть разные, с встроенной начинкой и просто катушки, как узнать какая где? Вроде хонда дио, но знает ли сам продавец какая там стоит. На вид они отличны от тех которые не подходят или как? На этой странице уже есть фото двух видов.

Главное так не ставить, хотя вроде ездило.

На вид годится, но правда именно ту сторону где вырабатывает не видно. Тяга стоит слева, по красной линии.

Смысл в уоз, и начале открытия заслонки, а не максимального открытия. Если делаешь винтом начало открытия в 0°, то на максимуме не получается полного открытия. А все из за того что при замене мл-10, на мбэ-3, тягу привода магдино приходится ставить туда, где болт фиксации проводов, другого места...

Однако у тебя вилку пластмассовую съело, больше вариантов нет. В остальном все правильно делаешь.

Я изготовил новую, ввиду того что сперва испортил родную, сточил лишнего, потом только понял что можно было и родную подогнать. А точил потому что в месте уоз 0°-5°, заслонка карба уже была открыта, а надо чтобы только начала открываться. Фото положения заслонки на движке в момент касания...

Как раз тянуть ничего не надо, включаешь ход, чуть качнул винтом, чтоб полное зацепление стало, потом крутишь тягу пока свободно и легко не зайдет в рычаг, прямо чтоб тяга в ухе болталась, иначе будет съедать вилку включения. Планку фиксации ставишь посередине перед этим.

Да она не при делах, можно было ее ваще не трогать. Больше выкрути гтж, у него нет отправной точки в полтора оборота, как и на всех карбах. Если свечи сухие, значит при пуске закрывай заслонку. Там особо нечего регулировать, только максимальный уоз, и эта регулировка не влияет на малый газ. А...

Это ясно, что на полном, так и делал, тут все в порядке, нашел максимальные обороты. Заводится, тянет, все отлично, просто после ветерка она как то сильно шумней, может колпак сделаю так получше будет. Видео сниму. Кстати у меня на ходу тоже поворачивать тяжело, а на месте нормально.